Le géant chinois de la technologie, Xiaomi, a attiré l’attention du monde entier en présentant sa première voiture, une voiture électrique qui s’adresse directement aux principaux acteurs du marché tels que Tesla et Porsche. Initialement disponible uniquement en Chine, le modèle Xiaomi SU7 est désormais prêt à faire ses débuts également en Espagne.
Borja Gómez Carrillo, directeur national de Xiaomi Iberia, a annoncé cette avancée importante de l’entreprise lors de l’événement “Vision to Life”. Avec cette décision, Xiaomi, déjà leader établi sur le marché des scooters en Espagne, vise à reproduire son succès dans le secteur des voitures électriques. Même si l’Espagne confirme l’un des pays les plus réticents à adopter des véhicules alimentés par batterieXiaomi mise sur la grande réputation qu’elle a acquise au fil des années.
Que ce soit un tout premier pas de Xiaomi pour tester la satisfaction du marché européen? Si tel était le cas (et que le résultat devait être positif), nous pourrions bientôt voir le Xiaomi SU7 également en Italie. En faisant le calcul, en fait, le Xiaomi SU7 coûterait moins cher que le Tesla Model 3 en Italie si l’on prend également en compte la TVA et les tarifs douaniers.
Le Xiaomi SU7 est déjà sur le marché en Chine avec trois versions différentes avec un prix de départ d’environ 28 000 euros. La version destinée à l’Espagne n’a pas encore été officiellement confirmée, mais il s’agira probablement de la version de base. Cette configuration propose un moteur de 220 kW (299 ch), capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes, et une batterie de 74 kWh qui garantit une autonomie de 700 kilomètres.
Par ailleurs, en Chine, le Version SU7 Pro, avec le même moteur que le modèle de base mais une batterie de 95 kWh pour une autonomie de 830 kilomètres. Enfin il y a le Version SU7 Max, qui dispose de deux moteurs électriques développant un total de 495 kW (673 ch), avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes et une batterie de 101 kWh offrant une autonomie de 810 kilomètres. Xiaomi affirme que cette dernière batterie peut récupérer 200 kilomètres en seulement cinq minutes de charge.
Quant au prix, même si le SU7 est vendu en Chine à moins de 28 000 euros, le coût en Espagne sera inévitablement plus élevé en raison des droits de douane, des taxes et de la TVA. Par exemple, la TVA sur les voitures en Chine est de 13 %, tandis qu’en Espagne elle est de 21 %, ce qui affectera le prix final. Cependant, il est probable que Xiaomi essaiera de maintenir un prix compétitif, en se positionnant en dessous de concurrents directs tels que la Tesla Model 3.
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