Un nouveau SUV arrive d’Asie qui fait déjà rêver les fans, et qui pourrait prendre d’assaut le marché. Voici tous les détails.
Le marché des SUV connaît une période de forme passionnante, et cela est également confirmé par les quotas de vente atteints. Tant en Italie qu’en Europe, Les véhicules utilitaires sport ont atteint 52 % de part de marché, un fait impensable il y a quelques années encore, mais qui correspond désormais à la réalité. Ces véhicules sont appréciés pour le grand confort qu’ils mettent à la disposition des clients, mais aussi pour leur sécurité et leur encombrement.
Les SUV sont rois et entraînent le déclin des voitures comme les breaks et même les citadines, et les constructeurs misent tout sur eux. Dans les prochaines lignes, nous vous parlerons d’un excellente nouvelle venant d’Asie, entièrement électrique et avec une excellente puissanceet nous sommes certains qu’il pourrait conquérir une grande partie de la clientèle.
SUV, voici le nouveau Mahindra XUV 400
Les pays asiatiques mettent donc en jeu une myriade d’innovations dans le secteur automobile, et ce nouveau SUV est certainement l’un des plus attendus. Nous parlons du Mahindra XUV 400, qui est essentiellement la variante entièrement électrique du XUV 300, qui est cependant équipé de moteurs thermiques. Sur les photos espion que l’on peut voir ici, la voiture est en action lors d’un essai réalisé en Scandinavie, sur un lac gelé.
Très souvent, les nouvelles voitures électriques sont testées à froid pour tester leurs capacités et les problèmes qu’elles pourraient rencontrer, et il semble que le test se soit déroulé comme prévu. D’un point de vue esthétique, la variante électrique sera identique à la variante thermique, et il en va de même pour l’habitacle et une bonne partie des spécifications techniqueset confirme donc quelques innovations déjà vues sur la 300.
Par exemple, nous pouvons voir une partie avant qui a été mise à jour, ainsi qu’un design de phare avant révisé. Les feux diurnes à LED sont en forme de C, et une différence, dictée par des raisons évidentes, par rapport à la variante à combustion interne, on le retrouve dans la calandre qui a été recouverte. Les capteurs de stationnement avant arrivent également, mais l’ensemble du système ADAS a également été mis à jour conformément aux nouvelles directives européennes.
Le SUV dont nous parlons ne sera pas une révolution complète par rapport au modèle précédent, mais il est plus correct de parler de restylage, étant donné qu’il n’y a pas trop de nouveautés. Du point de vue du groupe motopropulseur, nous en avons la confirmation, étant donné que, selon les rumeurs, il devrait rester inchangé. Le moteur devrait confirmer 150 chevaux de puissance maximale avec 310 Nm de coupleavec une batterie de 39,4 kWh.
Du point de vue de l’automatisation, le nouveau Mahindra vous permettra de parcourir 456 km entre une charge et une autre, mais il est probable qu’il y aura aussi une variante avec moins d’autonomie. On ne sait toujours pas quels sont les prix, ni l’heure de sortie sur le marché, mais on peut imaginer que cela arrivera d’ici la fin de l’année.
