Tesla viréeou toujours en train de tirer, environ 10% de l’effectifmais cette fois le couperet de Elon Musk elle ne frappait pas seulement les ouvriers ou les employés du second niveau, mais aussi les cadres et managersdont certains sont présents depuis longtemps dans l’entreprise, qui sont devenus des symboles et des porte-parole de leurs départements respectifs.
Le nom le plus connu est peut-être celui de Drew Baglinoaujourd’hui ancien vice-président de l’ingénierie mécanique et énergétique, également en charge du célèbre projet automobile 4680 cellules. Après 18 ans chez Tesla, il semble qu’il ait démissionné, mais des rumeurs parlent de la déception de Musk face à la lenteur des progrès des nouvelles batteries.
Il quittait également les lieux Rohan Patelresponsable du développement des politiques et des affaires, mais peut-être que la réduction qui a fait et suscitera le plus de discussions est celle de toute l’équipe Supercharger. Principalement Rebecca Tinuccivétéran de 6 ans, et avec elle les 500 employés ont perdu leur emploi qui étaient responsables du développement du réseau de recharge Tesla et qui ont également mené les négociations avec d’autres constructeurs pour l’adoption de la prise de recharge NACS propriétaire de Tesla.
Tous des succès à première vue, mais Musk n’est peut-être pas du même avis. Selon le PDG, ces licenciements n’arrêteront pas le développement du réseau Supercharger, mais en vérité les premiers effets ont déjà été vus. Selon certaines sources du magazine ÉlectrekTesla aurait annulé quatre baux pour les prochains sites Supercharger à New York : un à Maspeth, dans le sud du Bronx, deux dans le Queens et un à Gateway Center, Brooklyn.
Les files d’attente aux Superchargers à New York
Ces nouveaux Superchargers étaient nécessaires en raison de la congestion des gares de New York, due à l’adoption massive des véhicules Tesla par les usagers des sociétés de partage telles qu’Uber et Lyft. Tesla avait promis au moins 100 stations supplémentaires, une promesse qui sera donc désormais considérablement réduite. Sur certains sites, des travaux avaient déjà été menés pour adapter la puissance du réseau disponible, afin qu’elle puisse être acquise par d’autres opérateurs, comme Revel.
La décision de Musk a également suscité l’inquiétude des dirigeants de pratiquement toutes les marques présentes sur le marché de l’électricité, précisément en raison de l’adoption de la prise NACS. Les gérants évidemment ils s’attendaient à un réseau de Superchargers en croissance rapidepour offrir à ses clients davantage de solutions de recharge, mais la mise à l’échelle du programme risque désormais de constituer un goulot d’étranglement pour les ventes.
Enfin et surtout, la toute nouvelle équipe publicitaire a également quitté son bureau. Après toutes ces nouvelles inattendues, de plus en plus d’investisseurs se demandent ils demandent la tête d’Elon Muskaccusé de vouloir uniquement récolter de l’argent public (en ouvrant le réseau Supercharger à tous) et de vouloir éliminer les dissidents qui pourraient lui faire perdre son prix de 55 milliards, récemment annulé par un jugement et sous une nouvelle approbation.
