QUINZIÈME MARQUE DE STELLANTIS – Dans la série, si on n’arrive pas à gagner contre notre ennemi, faisons-en un ami. Et c’est ce que le groupe a fait Stellantis quand en octobre 2023 elle a racheté 20% de l’entreprise chinoise Moteur Leap pour 1,5 milliard (ici les nouvelles). La stratégie du groupe franco-italien est d’utiliser la marque Leapmotor sur le marché européen et de concurrencer les marques moins chères, en premier lieu Dacia. Les deux sociétés fondent Leapmotor International, dont Stellantis détient 51% des actions et qui lui permettra de construire, exporter et vendre les produits Leapmotor. en dehors de la Chine. On pourrait donc définir Leapmotor comme la quinzième marque du groupe, avec un positionnement inférieur à celui de Fiat et Citroën. Mais les chiffres sont ambitieuxen fait, la coentreprise espère pouvoir vendre 500 000 unités par an d’ici 2030.
> Sur les photos ci-dessus, la citadine électrique T03 de 362 cm de long, qui promet une autonomie de 280 km en cycle WLTP.
MINI VOITURES ET SUV – Le premier véhicule issu de cette coentreprise sera la minicar électrique T03, qui sera assemblé en Pologne. Le deuxième modèle à débarquer sur le marché européen devrait être le C10, un SUV de 4,75 mètres de long disponible en version 100% électrique et hybride. Les deux modèles seront homologué pour l’Europe d’ici cet été et Leapmotor International devrait commencer à vendre ses voitures dès le second semestre 2024 avec des espaces dédiés dans les canaux de vente traditionnels de Stellantis. Deux autres minicars sont en développement mais leur lancement ne devrait pas avoir lieu avant la fin de l’année.
> Sur la photo ci-dessus, le SUV C11.
VENTES EN CROISSANCE – À long terme, le Moteur Leap il couvrira différents segments de SUV et de crossovers. La gamme de la marque comprend également des SUV de taille moyenne C11, qui dans les versions électriques a une autonomie de 650 km, mais qui en Chine est également disponible en version hybride rechargeable. Ensuite, il y a les SUV low cost C16 et la berline intermédiaire C01, tous deux présentés au récent Salon automobile de Pékin. En 2023, Leapmotor en Chine a vendu 144 000 voitures, mais déjà cette année, on prévoit de livrer entre 250 000 et 300 000 voitures. La société a réduit ses pertes à 126 millions de dollars au quatrième trimestre de l’exercice 2023.
> Ci-dessus, le nouveau Leapmotor C16, un SUV de 491 cm de long.
