La Ferrari F12tdf Mulotipo la plus lente de tous les temps : un spécimen de record du monde Guinness… au contraire ?
Là Ferrari F12tdf Mulotipovendue aux enchères en 2023, détient le titre de Ferrari la plus lente de l’histoire, avec un vitesse maximale limitée à seulement 24 km/h. Un véritable paradoxe pour ce spécimen, né d’une base extrêmement performante en soi : le F12 Berlinettelors de sa présentation en 2012, était le Ferrari le plus rapide de tous les temps, capable de m’atteindre 340km/h grâce à son moteur puissant V12 aspiration naturelle 6,3 litres et 740 ch.
Cependant, le Mulotype il n’était pas destiné à sillonner les routes à grande vitesse. C’était en fait un prototype employé pendant la phase de développement de F12tdf, utilisé pour tester l’aérodynamique et les composants mécaniques. Pour cette raison, il était doté de diverses limitations, dont une cartographie particulière de l’unité de contrôle qui limitait considérablement ses performances.
Malgré sa « lenteur », le Mulotype F12tdf a suscité un grand intérêt parmi les collectionneurs, remportant un prix de 475 000 dollars aux enchères. Une valeur certainement élevée, de par son caractère unique et son histoire au sein du Le monde Ferrari.
La vente aux enchères de Mulotype F12tdf représentait une opportunité unique pour les collectionneurs de posséder un morceau d’histoire de Ferrari. Une voiture qui, même si elle n’a jamais été conçue pour de hautes performances, a joué un rôle fondamental dans le développement de l’un des modèles les plus emblématiques du Cheval Cabré.
F12tdf Mulotipo : la vitesse est une notion relative
Outre sa valeur intrinsèque, le Mulotype représente un témoignage tangible du processus de création et d’ingénierie derrière la création d’une voiture voiture de sport du plus haut niveau. Un processus qui demande des sacrifices, du dévouement et la recherche constante de solutions innovantes, des valeurs qui ont toujours distingué l’entreprise. marque Ferrari.
Achetez le Mulotype cela ne signifiait pas seulement posséder une voiture rare et rapide, mais aussi faire partie du Histoire de Ferrari et partager la passion d’une marque qui a fait rêver des générations de passionnés. En plus de son vitesse limitéele Mulotype se distinguait de F12tdf standard pour certaines caractéristiques esthétiques exclusives, qui accentuaient son caractère de laboratoire expérimental et en faisaient un objet de collection encore plus convoité.
Il en a un carrosserie plus agressive et j’ai voté pouraérodynamique, avec des pare-chocs avant et arrière spécifiques, des jupes latérales prononcées et un aileron arrière plus grand que le modèle standard. Il est également équipé d’un intérieur essentiel et spartiate, manquant de certains conforts comme le système d’infodivertissement et les sièges arrière pour optimiser les performances lors des essais.
