En avril, le marché automobile dans les pays de l’UE, de l’AELE et de la Grande-Bretagne a augmenté de 12% grâce à une augmentation des ventes sur les principaux marchés. Selon les données de l’ACEA, 1 080 913 voitures neuves ont été vendues. Le Royaume-Uni a enregistré une hausse de 1% qui se compare au +13,7% des pays de l’Union européenne et au +13,5% des pays de l’AELE (-27,2%).
La croissance, selon Acea, est en partie due aux deux jours ouvrables supplémentaires par rapport à avril 2023. Dans la zone UE+AELE+Royaume-Uni, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 14,4 % pour atteindre 144 656 unités. Le seul type de motorisation en baisse est le diesel (-0,8% à 124.943 unités), alors que la meilleure performance a été réalisée par les voitures hybrides (+29,1% à 318.854 unités). Au cours des 4 premiers mois de l’année, les immatriculations en Europe se sont élevées à 4.476.369, en hausse de 6,5% par rapport aux 4.201.904 unités de la période janvier-avril 2023.
Les ventes des véhicules les plus polluants sont en baisse
Par ailleurs, en avril dernier, la part des hybrides électriques est passée de 24,9 % à 29,1 %. La part des voitures électriques est stable à 12 %. En revanche, la part combinée des véhicules essence et diesel est tombée à moins de la moitié du marché, à 48,9 %, contre 52,8 %. Dans le même temps, cependant, en avril, les ventes de voitures à essence ont augmenté de 7,3% à 328 967 unités, grâce à des croissances à deux chiffres sur des marchés clés comme l’Espagne (+24,1%), l’Allemagne (+18, 6%) et l’Italie. (+14,1%). Cependant, leur part de marché a diminué de 38,1 % à 36 % par rapport au même mois de l’année dernière. Parallèlement, le marché des voitures diesel est resté stable, autour de 118 000 unités, représentant près de 13 % du marché. Malgré des baisses substantielles sur les principaux marchés comme l’Italie (-21,1%), l’Espagne (-19,3%) et la France (-18,1%), une hausse significative en Allemagne (+28,2%) a permis de compenser ces pertes.
