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Les nouveaux éco-bonus pour les voitures, motos et véhicules utilitaires démarrent. Après une attente épuisante, le décret du Premier ministre (décret du président du Conseil des ministres) qui remodèle les incitations précédentes, sauf imprévus de dernière minute, sera publié au Journal officiel le 25 mai.
Le décret du Premier ministre prévoit qu’à compter de son entrée en vigueur et jusqu’au 31 décembre 2024, les cotisations sont revues à la hausse jusqu’à un maximum de 13 500 euros dans le cas des voitures électriques si l’acheteur dispose d’un ISEE inférieur à 30 mille euros. . En substance, les achats, y compris par crédit-bail, effectués à partir du jour de leur publication au Journal officiel, pourront alors être inclus parmi ceux que les concessionnaires téléchargeront sur la plateforme informatique de réservation gérée par Invitalia, une société interne du ministère. du Commerce et de l’Industrie fabriqué en Italie. La plateforme est encore en cours de mise en œuvre, mais le ministère prévoit de la rendre opérationnelle le 3 juin.
À partir de ce jour, les concessionnaires devront saisir les données relatives à la commande d’achat du véhicule, y compris l’indication de l’acompte versé, en obtenant, selon la disponibilité des ressources, un récépissé d’enregistrement de réservation. Le revendeur reconnaît la contribution à l’acheteur comme une remise et est ensuite remboursé par le revendeur ou l’importateur. Ce dernier récupérera la somme sous forme de crédit d’impôt. Au total, le décret du Premier ministre met en circulation 950 millions pour les différentes incitations prévues.
Cotisations automobiles
En l’absence de mise à la casse, pour les voitures il y a une contribution de 6 mille euros dans la tranche 0-20, 4 mille dans la tranche 21-60 tandis qu’il n’y a pas de bonus dans la troisième catégorie d’émissions. Le montant augmente progressivement en cas de mise à la casse, en fonction de l’âge et donc de la pollution du véhicule. En supprimant un Euro 4, vous pourrez bénéficier de 9 000 euros dans la tranche 0-20, de 5 500 dans la tranche 21-60 et de 1 500 dans la tranche 61-135. Avec un Euro 3, vous passez à 10 mille euros, 6 mille et 2 mille euros. Avec un euro de 0, 1 ou 2, on passe respectivement à 11 mille euros, 8 mille et 3 mille euros. Pour toutes ces incitations, il existe un seuil de prix maximum pour le modèle pouvant être acheté, hors TVA, fixé à 35 mille euros dans les bandes d’émission 0-20 et 61-135 et à 45 mille euros dans la bande intermédiaire 21-60. Dans le cas des deux premières tranches d’émission, l’augmentation de 25% est appliquée pour les membres individuels d’une unité familiale avec ISEE de moins de 30 mille euros, atteignant ainsi jusqu’à 13.500 euros pour les voitures électriques. Pour les faibles revenus, il y a aussi la possibilité d’accéder en supprimant un 5 euros et dans ce cas le bonus est de 8 mille euros dans la tranche 0-20 et de 5 mille dans la tranche 21-60. Sont également soutenues les voitures d’occasion, Euro 6 avec des émissions allant jusqu’à 160 g/km de CO2 et un prix allant jusqu’à 25 000 euros : l’incitation à les acheter est de 2 000 euros en mettant à la casse un véhicule de 0 euro à 4 euros.
Motos, camionnettes, location
Pour les motos, scooters, tricycles et quadricycles électriques, la contribution est de 30% jusqu’à 3 mille euros. Elle passe à 40 % (jusqu’à 4 000 euros) avec la casse d’un véhicule de 0 euro à 3 euros. Pour les modèles non électriques, jusqu’à 5 euros, une remise de 40 % jusqu’à 2 500 euros mais seulement à condition que le Le vendeur pratique une réduction supplémentaire d’au moins 5% et qu’un véhicule de Euro 0 à Euro 3 est mis à la casse. Pour les véhicules utilitaires la grille de bonus est plus complexe, prenant en compte l’approvisionnement en carburant, la masse totale au sol et la présence ou l’absence de carburant. un véhicule à mettre à la casse. Ils vont d’un minimum de mille euros (moins de 1,5 tonne, moteur à combustion interne à la casse) à un maximum de 18 mille euros (entre 4,25 et 7,2 tonnes, électrique ou hydrogène à la casse). Cette catégorie d’incitations, comme celle des voitures, est ouverte aussi bien aux personnes physiques qu’aux personnes morales.
