En route vers les incitations automobiles 2024. Le décret du Premier ministre concernant la remodulation des incitations à l’achat de véhicules à faibles émissions polluantes a été publié aujourd’hui au Journal officiel. Là nouvelle plateforme Ecobonus pour le service de réservation d’achat de véhicules à faibles émissions polluantes, il sera actif à partir du 3 juin 2024 à partir de 10h (https://ecobonus.mise.gov.it/). Sur le site, géré par Invitalia pour le compte de Mimit, seront mis à disposition les formulaires de demande de bonus et les tableaux qui, répartis par catégorie de véhicule, présentent les critères d’attribution des cotisations.
Pour Ecobonus 2024, une mesure promue par le ministère de l’Entreprise et du Made in Italy dirigée par le ministre Adolfo Urso, disponible des ressources égales à 950 millions d’euros auxquelles s’ajoutent 50 millions pour les véhicules pour l’année en cours attribué par la loi du 30 décembre 2020, n. 178, pour un total d’un milliard d’euros. Parmi les nouveautés, sont prévues des contributions proportionnelles à la classe environnementale à laquelle appartient le véhicule à mettre au rebut, y compris les voitures de classe Euro 5.
Incitations, le tableau
L’achat de voitures électriques, hybrides rechargeables et à moteur à combustion avec un niveau d’émission de CO2 allant jusqu’à 135 g/km, ainsi que de motos et cyclomoteurs électriques et non électriques et de véhicules utilitaires légers est facilité. Le prix catalogue incluant les options (hors TVA) ne doit pas dépasser 35 mille euros pour les voitures des bandes 0-20 g/km (électrique) et 61-135 g/km (thermique) et 45 mille euros pour la bande 21-60. g/km (hybride rechargeable). La contribution maximale pouvant être obtenue pour l’achat d’un véhicule électrique neuf, pour la casse d’un véhicule jusqu’à 2 euros, passera de 5 000 à 13 750 euros pour les titulaires d’un ISEE de moins de 30 000 euros.
L’objectif de la mesure est d’encourager la mise à la casse des voitures les plus polluantes (Euroclasses 0, 1, 2 et 3) qui représentent aujourd’hui 25 % du parc actuel en circulation. Dans ce but, une contribution allant jusqu’à 2 000 euros est prévue pour l’achat de véhicules d’occasion de classe Euro 6 avec des émissions allant jusqu’à 160 g/km de CO2, pour la mise à la casse d’une voiture jusqu’à Euro 4.
Enfin, la disposition introduit une contribution pour l’installation de nouveaux systèmes GPL ou méthane pour le transport sur des véhicules de classe jusqu’à Euro 4 : la contribution est égale à 400 euros pour les systèmes GPL et 800 euros pour les systèmes méthane.
