Le scandale qui a éclaté s’étend Japon en ce qui concerne la tests de sécurité falsifiés par certains constructeurs automobiles importants et, par la suite Daihatsuils finissent aussi dans la tempête Toyota, Honda, Mazda Et Suzuki. Toutes ces entreprises ont été contraintes par le ministère japonais des Transports à suspendre la vente de plusieurs véhicules qu’elles produisent dans le pays après avoir reconnu la présence d’irrégularités dans la mise en œuvre des tests de sécurité et de performance.
Japon, le scandale des tests de sécurité
L’histoire du tests de sécurité dans Japon cela a commencé l’année dernière lorsque le Daihatsu avait reconnu avoir falsifié certaines données dans les demandes de certification de milliers de véhicules produits pour le compte de la société mère Toyota. Concrètement, les données relatives aux tests visant à garantir la sécurité des véhicules proposés à la vente ont été falsifiées.
Le gouvernement japonais a donc étendu son enquête pour vérifier la présence d’autres irrégularités, constatant une situation très désagréable. En fait, d’autres constructeurs automobiles nationaux ont également commis des irrégularités dans les procédures de certification : il s’agit Toyota, Honda, Mazda Et Suzuki. A ces marques c’était pour le moment empêché de vendre les véhicules intéressé par le Japon.
Tests de sécurité falsifiés, le cas Toyota
En ce qui concerne Moteur Toyota, des responsables du ministère japonais des Transports ont inspecté le siège social de l’entreprise après que celle-ci ait admis avoir obtenu de manière inappropriée des certifications de qualité pour certains de ses véhicules. Je suis sept modèles Toyota au total qui a reçu une désignation de type inappropriée pour la production de masse, le nombre total de véhicules concernés étant de 1,7 million produits entre 2014 et avril 2024. Selon ce que le constructeur automobile lui-même comprend, aucun des modèles concernés ne serait actuellement en circulation dans Italie. Les modèles concernés sont :
- Corolle Fielder;
- Corolle Axio;
- Yaris Croix (pas en ce qui concerne le modèle commercialisé en Europe, dont la production a lieu ici en France) ;
- Couronne (hors production);
- Isis (hors production);
- Sienne (hors production);
- Lexus RX (hors production).
Le président de Toyota Motor, Akio Toyoda, a commenté ce qui s’est passé : « Nous avons négligé le processus de certification et produit nos voitures en série sans avoir pris au préalable les précautions nécessaires. Pour cela, nous nous excusons auprès de nos clients et de tous les passionnés d’automobile.” Malgré les irrégularités constatées, Toyota a annoncé que des contrôles internes ont permis de confirmer le respect de toutes les exigences les règles de sécurité pour les véhicules concernés, avec des tests falsifiés qui ne concernaient donc que l’utilisation de données inadéquates ou anciennes lors d’essais de collision et de vérification incorrecte du bon fonctionnement des airbags, ainsi que des dommages aux sièges arrière en cas d’accident.
Modèles Mazda, Honda et Suzuki avec des tests de sécurité faussés
À la maison Mazda les modèles impliqués dans la manipulation des tests de sécurité sont :
- Mazda6;
- Mazda2;
- RoadsterRF;
- Atenza (hors production);
- Axela (hors production).
Dans le cas d Suzuki les irrégularités ont été constatées sur les modèles Alto produits entre 2014 et 2017, tandis qu’en ce qui concerne Honda tous les véhicules qui ne sont plus en production sont concernés.
