L’idéologie est acceptable, la sensibilité environnementale est acceptable. Mais tout a une limite et selon l’actuelle Première ministre italienne, Giorgia Meloni, avec le interdiction des voitures essence et diesel cette limite a été dépassée. Il est bien connu que le gouvernement éprouve de nombreuses hésitations à cet égard. Cependant, les déclarations les plus catégoriques jusqu’à présent ont presque toujours été faites par le député Matteo Salvini. Question de rôles, puisque le leader de la Ligue préside le ministère des Infrastructures et des Transports, et peut-être aussi de personnalités.
Pour une direction plus juste et équitable
En pleine campagne électorale, Meloni analyse la décision de la Commission européenne d’arrêter les voitures à combustion interne. Interviewé par Ouvrir, le plus haut représentant du gouvernement vient à nous en partant d’un sujet extrêmement actuel : la campagne protectionniste mise en œuvre par les États-Unis, qui bloque l’invasion des voitures électriques chinoises. Que Joe Biden et Donald Trump siègent à la Maison Blanche au cours du prochain mandat, la République du Dragon sera entravée. En effet, le magnat a déclaré de manière péremptoire qu’il souhaitait arrêter la vente de voitures électriques aux États-Unis.
« La question énergétique – Meloni a noté – est également crucial pour donner une orientation plus juste et équitable vers la transition écologiquequi pour nous doit aller de pair avec la durabilité sociale et la durabilité économique de nos entreprises. Il ne sert à rien de s’attacher pieds et poings liés à l’énergie électrique seule sans avoir au préalable assuré un accès adéquat aux terres rares et aux matières premières critiques qui constituent un élément fondamental des composants nécessaires à notre transition électrique. Aujourd’hui, l’UE semble en avoir pris conscience, du moins en paroles. Le problème est que, maintenant que nous essayons de fermer l’étable, les bœufs se sont probablement déjà enfuis il y a quelque temps. ».
Une folie idéologique à corriger
La Commission européenne a instauré un veto sur les véhicules endothermiques à partir de 2035, avec une réunion de mise à jour prévue pour 2026. L’organisme dirigé par Ursula von der Leyen pourrait relâcher son emprise. De l’avis des dirigeants des Fratelli d’Italia, ce serait le cas, compte tenu des circonstances. Les écobonus 2024 vendus en seulement 9 heures sur les électriques invitent à l’optimisme, mais par rapport aux systèmes traditionnels, la part de marché reste une niche. «L’une des priorités de l’Europe de demain sera ramener la rationalité et le pragmatisme dans la transition écologique et énergétique, en revisitant les normes plus idéologiques du « Green Deal », en garantissant la neutralité technologique et en diminuant les dépendances stratégiques. Vous voyez, nous sommes conservateurs, et les conservateurs sont les principaux défenseurs de la nature.
Mais les conservateurs défendent la nature avec l’homme à l’intérieur et ne considèrent pas l’homme comme un ennemi à combattre – ajoute le président du Conseil des ministres -. Au contraire, ces dernières années, c’est exactement le contraire qui s’est produit. L’homme était considéré comme un ennemi et la perspective verte était persécutée, même au prix de sacrifier des chaînes de production et industrielles entières, comme celui de l’automobile. Personne ne nie que les véhicules électriques peuvent faire partie de la solution pour la décarbonisation, mais cela n’avait aucun sens d’imposer une interdiction de la production de voitures, de diesel et d’essence à partir de 2035. C’était une folie idéologiquequ’il faut absolument corriger”.
