Kndsle consortium réunissant le français Nexter et l’allemand Krauss-Maffei Wegmann (Kmw) pour la construction de Mbt (Char de combat principal), des véhicules blindés et des systèmes d’artillerie, ont déchiré l’accord de collaboration avec Léonard pour la fourniture de chars à l’armée italienne Léopard 2A8.
Selon le Document de programmation pluriannuel de défense 2023-2025, une dépense de 8,2 milliards d’euros a été allouée à l’achat de 271 Leopard 2A8, dont 133 de combat et 138 de soutien, (et un milliard supplémentaire pour la modernisation de 125 chars Ariete C1). . Le 21 février dernier, la commission de défense de la Chambre a donné son feu vert à l’achat des chars selon le programme d’acquisition préétabli d’une durée totale de 14 ans jusqu’en 2037.
La rupture entre Leonardo et Knds
En décembre de l’année dernière, Leonardo avait entamé des négociations avec Knds pour pouvoir participer activement à la construction du Leopard 2A8, pour lequel on parlait de la désignation officieuse de 2A8 IT en raison de l’installation de capteurs nationaux, d’une tourelle fabriquée en Italie et de l’éventuel assemblage final à La Spezia, mais maintenant le consortium franco-allemand a fermé la porte au géant italien de l’industrie de défense.
Les premières rumeurs, faisant état d’une impasse dans les négociations, avaient déjà circulé lundi tandis que mardi arrivait l’annonce du Knds, confirmée ensuite par Leonardo dans un communiqué qui dit que « en référence au communiqué de presse publié le 13 décembre 2023, Leonardo annonce, malgré les efforts entrepris, l’interruption des négociations avec le Knds pour définir une configuration commune du programme Char de combat principal de l’armée italienne et de développer une coopération plus large”.
En fait, il y a aussi le projet en jeu A2CS (anciennement Aics) pour une plate-forme blindée polyvalente pour l’armée italienne qui constitue actuellement le plus grand programme européen de développement de véhicules blindés, compte tenu des effectifs impliqués.
Knds et Leonardo ne sont donc pas parvenus à un accord sur l’italianisation de Mbt, prévue par le décret du Parlement italien qui a approuvé le programme d’acquisition, et Knds a tenu à souligner dans son communiqué qu’il avait mis un terme à l’accord. négociations pour « sauvegarder la configuration » du Leopard 2.
Knds parvient à un accord avec la Norvège
Il est cependant surprenant que, presque au même moment où Knds rompait ses relations avec Leonardo pour l’italianisation du Leopard 2A8, il ait annoncé avoir conclu un accord pour l’ouverture en Norvège d’une ligne de production pour les mêmes CCP qui, par coïncidence, monteront une technologie locale au point d’être définis comme Leopard 2A8 NOR. On apprend en effet que le programme norvégien prévoit l’achat de 54 chars avec une option pour 18 autres exemplaires qui présenteront des fonctionnalités supplémentaires par rapport à la version allemande de l’A8, comme le système intégré Ics/Cortex de la société norvégienne Kongsberg. , qui vous permet de reconfigurer le transfert de données dans le MBT et la communication avec d’autres systèmes de combat.
Le gouvernement norvégien a alors obtenu la possibilité d’assembler une partie des 54 Leopard 2A8 directement en Norvège et Ritek, une société qui gère déjà divers programmes pour l’armée norvégienne, le fera. Apparemment, la chaîne de production norvégienne ne se limitera pas à l’assemblage de 37 exemplaires mais aspire à devenir un moyeu point de référence pour le soutien technique et logistique des chars Leopard 2A8 qui seront également achetés par d’autres pays.
Le les raisons Les détails de la rupture entre Knds et Leonardo ne sont pas connus, mais la rumeur court que Knds voulait accorder au côté italien tout au plus la fourniture de certains composants et, selon certaines sources, il aurait demandé un accord préalable entre Leonardo et Iveco (dont acquisitions par le géant national sont encore en phase d’évaluation).
KF-51 modernisé ou Ariete ?
Reste maintenant à savoir si ce huis clos sur le Léopard 2A8 entraînera également la marginalisation de l’Italie dans le programme du char du futur, leMgcs (Système de combat terrestre principal), pour lequel notre pays a manifesté un vif intérêt au point de l’avoir directement mentionné dans les programmes à financer dans le DPP Défense de l’année dernière. L’urgence, cependant, est de comprendre quel MBT acheter pour l’armée d’ici 2040/2045, période au cours de laquelle le MGCS devrait commencer la production en série.
KNDS a fait savoir de manière voilée qu’il était prêt à vendre les Leopard 2A8. »hors de l’étagère», c’est-à-dire sans l’ajout de produits nationaux, mais cela, en plus de ne pas être traditionnellement italien, serait un coup dur pour l’industrie nationale qui n’aurait aucun type de retour.
Une solution pourrait venir de Rheinmetallqu’avec son KF-51 « Panthère » a développé un Mbt avancé (pour lequel la Hongrie a déjà manifesté son intérêt en signant un contrat de développement en décembre 2023) qui pourrait conduire notre pays vers les Mgcs, si évidemment nous parvenons à trouver de la place à la fois pour les protagonistes et les non-protagonistes parmi les figurants.
À cet égard, nous pensons que cette voie est la plus réaliste, car les relations entre Rheinmetall et Leonardo semblent plus cordiales, et il s’agirait en outre d’un char construit en Europe qui éliminerait le cauchemar d’une chaîne logistique extrêmement longue si notre pays devait regardez vers l’Extrême-Orient avec le char sud-coréen K2 « Black Panther ».
Il existe cependant une autre solution, peut-être moins avant-gardiste et qui comporte des risques à moyen/long terme, à savoir celle de procéder à une modernisation radicale de l’Ariete C1, pour arriver à un Normes C3 pour les wagons qui ne devraient pas être adaptés à la norme C2.
Mais cela signifie d’une part ne pas disposer tout de suite de chars modernes, d’autre part investir des moyens (toujours trop rares pour la Défense) dans un véhicule.”par intérim» au lieu de les utiliser pour d’autres programmes beaucoup plus innovants.
