Les tensions commerciales entre la Chine et l’Occident continuent de s’accentuer. Après l’annonce de l’augmentation des taxes sur les voitures électriques par l’Europe, le gouvernement de Pékin est prêt à réagir. Les confirmations arrivent par les médias chinois. Plusieurs porte-parole du Ministère du Commerce ils l’ont fait savoir à travers l‘La chaîne CCTV, la télévision nationale, à laquelle la Chine aura recours Tribunal de l’OMCpuis faisant allusion àimposition de droits sur les voitures européennes de grosse cylindrée.
tarifs sur les voitures occidentales
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La mesure avait déjà été anticipée en mai, lorsque les États-Unis ont officiellement annoncé l’augmentation des droits de douane sur les voitures électriques. Dans une note publiée sur son compte X, la Chambre de Commerce Chinoise à Bruxelles avait ouvert la possibilité d’imposer des tarifs temporaires jusqu’à 25% sur les voitures occidentales avec une cylindrée supérieure à 2,5 litres. La mesure serait conforme aux lignes directrices de l’OMC et, selon les propos de Liu Bin, directeur adjoint du Centre de stratégie et de politique automobile de Chineau Temps mondial, journal proche du gouvernement, l’objectif serait “d’orienter les attentes de consommation” vers des véhicules moins polluants comme les électriques. Une ligne également reprise par le constructeur de voitures électriques Non. Dans une note à Temps mondial, a déclaré à propos des tarifs que “cette approche entrave plutôt qu’elle ne favorise la protection de l’environnement mondial, la réduction des émissions et le développement durable”. Les conséquences d’une contre-mesure de ce type seraient préjudiciables à la Chaîne d’approvisionnement automobile européenne qui possède une part importante de sa clientèle de SUV et de supercars en Chine. Selon Association chinoise des voitures particulières l’UE exporte des voitures d’une cylindrée supérieure à 2,5 litres pour une valeur pouvant atteindre 18 milliards de dollars. Rien qu’en Italie, le dernier rapport de l’Istat parle d’un marché allant de 148,8 millions d’euros. Même si les exportations totales vers l’Italie ont chuté de 13 % au cours des quatre premiers mois de 2024, ces chiffres dépassent globalement ceux relatifs aux importations de véhicules électriques chinois en Europe.
d’autres marchés
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Les voitures ne sont pas les seules à payer le prix d’un climat de plus en plus difficile. Toujours allumé Temps mondial et CCTV, on parle de mesures possibles sur les exportations occidentales vers la Chine produits laitiers, alcool, porc et un polymère particulier également utilisé dans la fabrication automobile. Selon Pékin, l’UE adopte des pratiques de concurrence déloyale dans tous ces secteurs. L’objet des enquêtes serait toute subvention de l’État dans les pays d’origine, ce qui pourrait rendre le prix artificiellement bas. Bref, les mêmes accusations de l’UE contre les voitures chinoises.
