Preuve de dialogue sur les taxes européennes sur les voitures électriques chinoises. «Il y a eu un appel téléphonique constructif samedi» entre l’UE et la Chine pour discuter de la question après le Commission a annoncé des prélèvements fiscaux allant jusqu’à 38,1 % supplémentaires sur les véhicules électriques en provenance de Pékin, des augmentations qui me rapporteraient devoirs jusqu’à 48% à partir du 4 juillet prochain. « L’UE a souligné que tout résultat négocié de l’enquête devra être efficace pour lutter contre les subventions jugées nuisibles », a déclaré la porte-parole de la Commission européenne, Johanna Bernsel, lors de la conférence de presse quotidienne de l’exécutif européen, lundi 24 juin. “Maintenant, les deux parties vont continuer à dialoguer et il y aura des dialogues cette semaine à Bruxelles.”
Le dialogue fait du bien au secteur automobile en Bourse
Le fait que la Chine et l’Union européenne, qui estiment que les voitures électriques sont injustement subventionnées par Pékin, soient convenues de reprendre le dialogue sur véhicules électriques a donné un nouveau souffle au secteur automobile en bourse: lors de la séance de lundi, BMW a gagné plus de 3%, Volkswagen, Porsche et Mercedes environ 2%, tout comme Stellantis, tandis que Renault a gagné un point de pourcentage.
L’Allemagne veut négocier avec Pékin
Samedi dernier, le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, et le commissaire européen au Commerce, Valdis Dombrovskis, a accepté d’entamer des négociations pour trouver une médiation sur les tâches. La décision de reprendre le dialogue intervient après la visite de trois jours à Pékin du ministre allemand de l’Economie, Robert Habeck : l’Allemagne est la nation européenne la plus préoccupée par le scénario d’une guerre commerciale avec Pékin car son secteur automobile est le plus exposé à la Chine et à d’éventuelles représailles.
L’enquête de l’UE se poursuivra jusqu’en novembre
Quoi qu’il en soit, l’enquête de l’UE se poursuivra jusqu’au 2 novembre, date à laquelle des droits définitifs pourraient être introduits pour une période de cinq ans. Ces derniers mois, l’UE a lancé une série d’enquêtes sur la Chine, accusée de pratiques commerciales des exportations déloyales de véhicules électriques à des prix compétitifs par rapport à ceux produits en Europe grâce au soutien économique de Pékin : selon une analyse du Centre d’études stratégiques et internationales de Washington, subventions au secteur ils se sont élevés à 230 milliards de dollars (plus de 215 milliards d’euros) en quinze ans, entre 2009 et 2023.
Pékin appelle à la révocation et évalue les contre-mesures
La décision de l’UE d’augmenter les droits de douane a évidemment incité la Chine à menacer d’imposer des contre-tarifs sur les produits européens. Tout en acceptant de reprendre le dialogue, selon ce que Temps mondial, la Chine viserait désormais à obtenir une levée des droits de douane provisoires de la part de l’UE avant qu’ils n’entrent en vigueur le 4 juillet. Il est cependant difficile d’imaginer que cela se produise. Selon la presse locale, le gouvernement chinois envisage déjà des représailles qui pourraient avoir de graves conséquences, notamment sur la population. Géants allemands des voitures mais pas seulement : sans accords, Pékin pourrait augmenter les tarifs jusqu’à 25 % sur les voitures produites en Europe avec un moteur de 2,5 litres ou plus, ou sur toutes les voitures plus grosses. (Tous droits réservés)
Heure de publication : 24/06/2024 15h00
Dernière mise à jour: 24/06/2024 16:17
