Le problème des temps de charge est sur le point d’être résolu à jamais : cela ne prend ainsi que quelques instants.
Depuis plusieurs années maintenant, le voiture électrique ils se retrouvent confrontés à des problèmes très graves. En fait, il existe des problèmes que les constructeurs automobiles du monde entier doivent résoudre avant transition écologique s’imposer définitivement. Cependant, pour le moment, les défis de la mobilité durable semblent encore trop importants.
Nous savons déjà très bien que en Europe, à partir de 2035, il ne sera plus possible d’immatriculer les voitures thermiques. Ce sera une véritable révolution pour l’ensemble du secteur de la mobilité, qui sera appelé à faire face à un changement d’époque. Pour le moment, les voitures électriques ce sont les seuls qui pourront être vendus après cette date fatidique, mais pour l’instant ils représentent encore un pourcentage trop faible. Cela est particulièrement vrai en Italie, où elles représentent moins de 4 % du total des voitures en circulation.
Ce qui freine avant tout, c’est le coût trop élevé de ces véhicules et même les incitations n’ont pas réussi à remédier à ce problème. Il y a ensuite les problèmes liés à la méfiance à l’égard des questions d’autonomie des batteries, ainsi que la absence de réseau de bornes de recharge. Et puis celui des temps de charge trop longs, sur lesquels il y a pourtant une nouveauté très intéressante.
Recharger la batterie en moins de 2 minutes : la nouveauté choque le secteur
Lorsqu’il s’agit d’énergie électrique, La Chine est l’un des pays qui se démarque de la manière la plus intéressante. Il existe des bornes de recharge ultra rapides où l’on peut déjà recharger son véhicule en seulement 10 minutes, mais elles restent encore rares. La société NIO a présenté une nouvelle station d’échange de batterie qui ne nécessite que deux minutes de redémarrage.
Ces stations ne sont pas uniquement limitées aux véhicules de la marque NIO, mais sont ouvertes également à d’autres voitures électriques d’autres marques. Le point fort est que l’on peut échanger des piles de différentes tailles, avec une portée maximale de 1 000 kilomètres.
Il existe déjà des stations d’échange de batteries en Europe
Partout dans le monde, ils sont actuellement bien installés 2 500 gares et dans chacun d’eux, il est possible de stocker jusqu’à 23 batteries. Le processus ne prend que 2 minutes et 34 secondes et environ 480 transactions quotidiennes peuvent être effectuées chaque jour.
En Europe, Il existe 30 stations de ce type. Ils sont répandus notamment en Allemagne, en Suède et en Norvège.
