La tension monte au niveau international, en ces dernières heures fibrillantes : elle monte, tout comme la peur de ceux qui, lisant, s’informant et essayant de comprendre, aux 4 coins du monde, se demandent : que va-t-il se passer ? maintenant?
Ce dont nous parlons est réel risque planétaire : un effet de chaîne qui, d’une partie du monde à une autre, pourrait entraîner tout le monde dans un un véritable tourbillon de conséquences.
Quel genre de conséquences ? Quel genre de risque ? De quoi parle-t-on exactement ? Ce sont les heures où, comme jamais auparavant, du moins au cours de ce siècle, nous parlons à nouveau guerre.
A vrai dire, on parle toujours de guerre, et on l’a toujours fait, et sans limite de temps ni de frontières : par exemple le guerre entre l’Ukraine et la Russie a rempli le pages d’actualité pendant des mois, des années.
Et bien plus récemment, nous sommes confrontés au conflit entre pPalestiniens et Israéliens : mais s’il s’agit de guerres de type « traditionnelle », comme nous avons l’habitude de les vivre, nous parlons désormais d’une autre type.
Guerre commerciale, maintenant beaucoup ont peur
C’est la guerre tarifaire, jeà la guerre commerciale, celui dont nous entendons parler et lisons depuis longtemps. Le conflit dans lequel un camp prend parti Chineet de l’autre leUnion européenne. Mais que serait la guerre commerciale et de quoi s’agit-il ? Comme nous le savons, la comparaison et le contraste sont très difficiles, au niveau de concoursdes prix et des taxes, qui est en cours entre le géant asiatique et le Vieux Continent.
Le politiques de prix et concurrence (considéré comme injuste ou, en tout cas, nuisible pour les concurrents européens) très attractif des voitures chinoises, notamment, est en train de transformer le secteur automobile en une terre de conquête par Cdans un. Et l’Europe il ne veut pas abandonner son rôle.
Guerre commerciale, le gouvernement le pense
C’est pour cette raison que des taxes très lourdes ont été imposées aux voitures chinoises, ce qui devrait permettre de ralentir ce qui, pour beaucoup, ressemble à une urgence et à un problème. risque de concurrence égale entre marques de nationalités différentes. Mais qu’en pensent les gouvernements individuels ?
Tandis que Berlin joue sur les freins, demandant le dialogue avec le ChineL’Italie exprime sa satisfaction face au récent changement de droits.
Le Ministre des Affaires et du Made in Italy, Adolfo Urso a accueilli “avec satisfaction l’annonce” des devoirs “pour protéger la production européenne”, suivant l’idée d’une concurrence loyale.
