Savone. « Pour toujours et à jamais », c’est l’histoire de Cristian Mazza, chauffeur de TPL Linea : né en 1973, né et élevé à Savone, dans le quartier de Piazzale Moroni, à l’époque à la périphérie de la ville, avec une passion débridée pour les autobus depuis sa naissance.
Son passe-temps est vraiment original : il recherche d’anciens bus des années 1950, 1960 et 1970 et les restaure, leur donnant une nouvelle vitalité.
Les bus ont toujours fait partie de la vie de Cristian : il vivait en périphérie et les transports publics constituaient la liaison directe avec le centre-ville. Les bus furent pour lui de précieux compagnons de vie, qui le conduisirent vers le cœur battant de la ville, puis le ramenaient chez ses parents.
Ils constituaient une sécurité, une certitude et lui donnaient un sentiment de stabilité : aussi bien de nuit que de jour, aussi bien sous le soleil que sous la pluie, le 15 août comme sous la neige, le bus passait sous sa maison, marquant le temps de ses journées.
Une certitude et une présence constante dans sa vie, une sensation si familière que, même enfant, il n’avait aucun doute sur le métier à exercer : “Je veux à tout prix devenir chauffeur de bus !” répétait-il toujours, obligeant ses parents et ses proches à le laisser monter dans un bus qui passait.
Il s’ouvre ainsi aux souvenirs de son enfance et du moment où, dans les bras de sa mère, il attendait le bus AMTU, une compagnie qui desservait alors Savone.
« Les bus de l’époque étaient verts, immenses et le conducteur roulait à droite, comme c’était souvent le cas pour les modèles construits dans les années 1950 et encore en circulation au début des années 1980. Mon regard était captivé par chaque détail : les portes étaient en bois, le distributeur automatique de billets était immense et j’essayais de reproduire chaque bruit que j’entendais », se souvient-il.
Et se tournant vers ses parents, il soupire : « Je suis conscient que j’étais un garçon très spécial, avec une passion hors du commun et différent de presque tous mes pairs. Mais souvent, ce sont les passions qui choisissent les gens, et non l’inverse : elles sont viscérales, comme inhérentes à nous depuis la naissance, inscrites dans notre ADN : nous ne pouvons pas échapper à certaines émotions et il suffit de les embrasser”.
« Et que reste-t-il des vieux bus dont vous vous souvenez quand vous étiez enfant ? « lui demandons-nous. « Jamais oublié » répond-il avec fermeté « presque comme pour m’amuser, au milieu des années 90, j’ai commencé mes recherches : sans internet et sans smartphone, uniquement grâce au bouche à oreille entre amis et collègues partageant la même passion que moi, je retrouvé des morceaux de l’histoire des transports publics, aujourd’hui des véhicules uniques, des bus emblématiques et représentatifs”.
Il a ensuite procédé à une recherche minutieuse dans différents chantiers de démantèlement italiens pour trouver des autobus désaffectés et datés, en évaluant leur valeur historique : « Grâce à la collaboration d’autres passionnés, j’ai donc entrepris cette activité, gardant jalousement les autobus d’époque trouvés et entamant une action de restauration pour leur redonner leur ancienne splendeur d’origine, avec un minutieux travail de restylage de l’esthétique intérieure et extérieure du véhicule” souligne le protagoniste de cette histoire d’entreprise du transport public, retraçant avec émotion et dévotion son parcours d’amour et de passion pour la ligne de bus.
« Parmi les premières idées développées, il y a aussi celle de transformer ce groupe d’amis en une association, « Il Capolinea » : un beau partenariat qui, au fil des années, est devenu de plus en plus uni et prêt à une collaboration mutuelle continue ».
Le chauffeur de TPL Linea conserve les différents véhicules restaurés et/ou en construction à l’intérieur d’un hangar : « La plupart des travaux sont effectués directement par nos soins, sur le véhicule individuel à restaurer, mais naturellement, pour certaines interventions, nous nous tournons vers des véhicules spatialisés. ateliers”.
Le chauffeur de TPL Linea détaille ensuite sa collection : « Actuellement, le plus admiré est le bus de Rome des années 1960, protagoniste de certains films et séries télévisées comme « My Brilliant Friend » et un autre en production pour Netflix : il s’agit du 1963. Fiat 410 Cansa d’Atac à Rome, le seul exemplaire restant ».
« L’exposition comprend également le bus jumeau qui circulait à Savone depuis 1970, le modèle Fiat 409 Menarini qui appartenait à Amtu, devenu plus tard Acts ».
« Et les plus agressifs qui ont traversé les plus grandes villes italiennes ne manquent pas, comme le Fiat 421 Al Cameri, en cours de restauration, le plus grand bus Fiat des années 1970, qui servait à la société ATM de Turin ».
« Ou encore celle à conduite à droite datant des années 1950, qui représente aussi l’origine de ma passion : c’est l’OM Super Orione Viberti de 1957 d’Amtu Savona, achetée déjà d’occasion à Gênes. C’était le bus de la ligne directe habituelle jusqu’à chez moi à Savone (la future ligne 1).
Un autre modèle de l’exposition est la Monotral Viberti CV 6 de 1957″ conclut Cristian Mazza.
Dans le cadre de TPL Linea et des transports publics locaux de Savona, l’objectif du chauffeur, en synergie avec la même entreprise, est celui d’un projet spécifique de récupération et de réaménagement d’un bus historique des années 60, créant ainsi un moyen représentatif pour des événements historiques à l’instar d’autres villes italiennes et européennes.
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