Refuges et refuges de montagne plus sûrs et plus accessibles, accord entre Veneto Strade et les communes voisines. Bond : « Intervention pour valoriser l’offre touristique »

Refuges et refuges de montagne plus sûrs et plus accessibles, accord entre Veneto Strade et les communes voisines. Bond : « Intervention pour valoriser l’offre touristique »
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BELLUON. Il a été récemment signé accord entre Veneto Strade Et comité de gestion des OPCVM voisines relatif à amélioration des routes d’accès aux refuges et refuges de montagne situés dans les territoires des Dolomites de Belluno et du parc du Cadore.

UN contribution financière (mis à disposition par la mutuelle voisine) de la valeur de un million d’eurosvisant à couvrir letravaux de renouvellement et d’amélioration des routes mais aussi ceux relatifs à sécuriser les itinéraires qui relient les zones de vallée aux refuges et refuges de montagne.

UN intervention bénéfique pour la sécurité et l’habitabilité de « ceux qui travaillent en hauteur » (agriculteurs, bergers et travailleurs réfugiés) mais aussi des touristes”il a souligné Dario Bond, président du comité de direction de la mutuelle voisineune entité qui finance la mise en œuvre de projets dans les communes frontalières et adjacentes de la Vénétie, de la Lombardie et des provinces autonomes de Trente et Bolzano.

“Un moyen pour valoriser l’offre touristique de la moyenne et haute montagne de Belluno», a-t-il ajouté, se souvenant du précieux contribution apportée par le CAI pour indiquer les routes et chemins à aménager.

Dans les territoires du Parc des Dolomites de Belluno, les interventions d’amélioration concerneront en effet les Route de la Croce d’Aune – Refuge CAI « Dal Piaz »le Route Val Canzoi – Ererale Route du Val Cordevole – Refuge Cai « Bianchet ».

Cependant, dans la zone de Cadore, les interventions concerneront les Route du refuge « Baion »Le liaison entre les localités de Gera et Soaplù, entre les communes de San Nicolò et Comelico Superiorele Route de Cianzopè – Rifugio 5 Torri (notamment l’aménagement du premier tronçon de route jusqu’à la gare intermédiaire de la nouvelle usine) et le route qui relie Serdes à l’Alpe di Senes (plus précisément, la disposition de l’extrait fonctionnel).

Les travaux communs à toutes les sections indiquées (doivent être complétés d’ici 2026) concernera surtout les disposition de la chausséele construction de canaux en bois pour l’évacuation des eaux pluvialesle positionnement de clôtures et le rénovation et restauration de murs en pierres sèchesen plus de la pose de systèmes de protection visant à contenir d’éventuels glissements de terrain.

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