Le réseau de recharge pour voitures électriques continue de croître en Italie. A la fin du premier trimestre 2024, ils étaient présents dans notre pays 54 164 points de recharge. Au premier trimestre, il y a eu une progression de 31,5% par rapport à 2023. Au total, 3 486 nouvelles bornes de recharge ont été ajoutées entre janvier et mars. C’est ce qui ressort d’un nouveau rapport de Motus-E sur l’état de l’infrastructure de recharge italienne.
L’association ajoute également que au cours des 12 derniers mois, il y a eu une augmentation de 12 991 points de recharge. En deux ans, le nombre de bornes de recharge a pratiquement doublé, passant de 27 857 à 54 164.
LA PRÉSENCE DE POINTS DE RECHARGE DE HAUTE PUISSANCE SE CROISSE
Outre l’augmentation du réseau de recharge dans son ensemble, la présence des infrastructures continue d’augmenter cela permet plein d’énergie de haute puissance. 34% des points installés l’année dernière sont rapides et ultra rapides. Si l’on considère l’ensemble de l’infrastructure, 45 126 bornes de recharge ont une puissance inférieure à 50 kW ; 6 017 offrent une puissance comprise entre 50 et 149 kW ; 3 021 ont une puissance supérieure ou égale à 150 kW.
Où se trouvent les bornes de recharge en Italie ? Comment sont-ils répartis sur le territoire ? Dans le top 5 des régions les plus « électrifiées », on trouve en première position la Lombardie (10.158 points de recharge, +3.497 sur les 12 derniers mois), devant le Piémont (5.841 points, +1.626 sur les 12 mois), la Vénétie (5.167 points, + 998 sur 12 mois), Lazio (5 141 points, +1 109 sur 12 mois) et Émilie-Romagne (4 516, +784 unités sur les 12 derniers mois).
En province, Rome reste en première position (4 006 points, +893 sur 12 mois), suivie de Milan (3 246 points, +937 sur 12 mois), Naples (2 679 points, +1 201 sur 12 mois), Turin (2 429 points, +564 sur 12 mois) et Brescia (1 600 points, +732 sur 12 mois). La capitale de la Campanie s’affirme comme la ville métropolitaine où les infrastructures progressent le plus rapidement.
ET SUR AUTOROUTE ?
Pour parcourir de longues distances avec une voiture électrique, il est très important de pouvoir compter sur un réseau de recharge étendu même sur autoroute. Selon le dernier rapport de Motus-E, bornes de recharge sur autoroute ils s’élèvent à 942 unités (contre 559 en mars 2023 et 150 en mars 2022), dont 85 % sont du type courant continu rapide et 61 % dépassent même les 150 kW de puissance. 40 % des aires autoroutières sont désormais équipées d’infrastructures de recharge. Sur la croissance de cette infrastructure en Italie, le président de Motus-E, Fabio Pressia commenté :
Le développement extraordinaire enregistré ces dernières années par cette infrastructure est une excellente nouvelle pour le pays et pour ceux qui souhaitent passer à la mobilité électrique en vue de la mise en œuvre du nouvel Ecobonus, qui, nous l’espérons, verra bientôt le jour pour éviter la paralysie physiologique de le marché automobile a suivi l’annonce des nouvelles incitations. Face à une infrastructure d’une telle envergure, soutenue jusqu’ici presque exclusivement par des investissements privés, la croissance progressive de l’électricité en circulation, qui peut également trouver un levier très important dans les flottes des entreprises, jouera également un rôle clé dans la préservation et l’expansion de l’avantage économique des la recharge électrique par rapport aux régimes alimentaires traditionnels, plus exposés aux tensions géopolitiques internationales. L’expansion du réseau de recharge trouvera un nouvel élan dans la mise en œuvre du règlement européen AFIR, en vigueur depuis la semaine dernière, qui fixe une série d’objectifs ambitieux pour accélérer encore la création d’un réseau de recharge à usage public sur le Vieux Continent. dense et moderne.
[Immagini generate con Copilot]
Tags: Italie points recharge Près mille cours des derniers mois
