ANCÔNE – Le port change de visage. 2024, comme l’a fixé l’autorité portuaire, a tous les atouts pour être l’année du tournant. Des sommes de 63,5 millions d’euros ont été allouées pour réaliser des travaux clés qui permettront à l’aéroport de pouvoir faire un saut de qualité. Pas seulement des conceptions en cours, mais des chantiers prêts à être inaugurés. La première : celle pour l’électrification des quais. La mise à froid du port historique vaut 7 millions d’euros.
Le contrat intégré a été attribué fin février. La planification exécutive est désormais en cours et les travaux doivent être livrés par Sogesid à l’entrepreneur avant le 30 juin. Une intervention fondamentale pour le port dorique qui permettra l’accostage de navires de dernière génération et conforme aux normes de durabilité requises pour la coexistence avec un centre-ville qui s’étend le long d’un axe de proximité.
Approvisionnement
Cette année est prévue le contrat pour les travaux de la plate-forme 23, pour lequel l’avis d’appel d’offres disciplinaire est en cours de définition (17 millions d’euros) et, suite à l’accord procédural avec Fincantieri, l’achèvement de la conception pour la construction de la deuxième préparation cale sèche (14,4 millions d’euros) et l’extension de la cale sèche (20 millions) et les appels d’offres conséquents conformément à l’exploitation de l’usine. Le 24 avril, l’adaptation technico-fonctionnelle de l’extension du quai sera soumise au Comité de Gestion de l’Autorité du Système Portuaire. Les travaux de la plateforme 27 ont également été attribués, avec un investissement de 37 millions. L’attributaire a obtenu l’autorisation de dragage préparatoire à l’exécution des travaux et à la gestion des sédiments par la Région des Marches et prépare le réservoir de stockage des sédiments. Toujours au sujet du dragage : un investissement total de 16,5 millions d’euros est prévu pour les interventions sur le quai 26. La caractérisation est terminée et les autorisations nécessaires sont en cours d’obtention pour démarrer la contractualisation des travaux d’ici un an.
Les priorités
La planification triennale des prestations et fournitures s’élève à 15,62 millions d’euros en 2024. La priorité absolue est donnée à la planification des interventions nécessaires pour compléter le plan directeur du port pour tracer la future structure du port avec le déplacement des terminaux de ferry du port vers la mer : lire Péninsule. Un travail pharaonique avec un investissement prévu de 300 millions d’euros, mais pour lequel il reste difficile de définir les délais de réalisation. Le nouveau terminal passagers situé dans l’ancienne zone de la Fiera della Pesca est certes moins impactant, mais d’une utilité fondamentale. Au total, 1,25 million d’euros ont été alloués à la planification en cours. Les travaux visent à améliorer les services d’accueil des passagers et à créer un centre de services capable de répondre aux besoins à terre du secteur des ferries.
Numérisation
Ensuite, il y a tout un jeu qui se joue au sein de l’organisation et qui concerne la modernisation des systèmes et services numériques. A titre d’exemple : 3,6 millions d’euros ont été alloués à des accords-cadres pour des prestations d’ingénierie et d’analyses techniques et environnementales. Outil qui permet, avec une seule procédure, un accès rapide aux services de conception externes, réduisant ainsi les délais d’attribution des services. Et puis 1,7 million du Pnrr pour le renforcement des services du système communautaire portuaire et de l’intelligence artificielle pour la digitalisation de l’institution.
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