“Comment ça s’est terminé?”. L’achèvement des travaux d’entretien du pont Arena • Première page

De nombreux citoyens de Mazara, et pas seulement les habitants de la zone de Boccarena et Quarara, nous ont demandé comment s’étaient terminés les travaux d’entretien du pont sur la rivière Arena, interrompus en juin dernier, après que nous ayons annoncé la nouvelle ces derniers mois. qu’ils reprendraient le plus tôt possible. En effet, au début de l’année, le Consortium Municipal Libre de Trapani a finalisé le nouvel appel d’offres pour les travaux d’entretien extraordinaire et ordinaire de la structure du pont. Le contrat a été remporté par la société Amato Costruzioni d’Alcamo, qui a proposé une réduction de 8,78% par rapport au prix de départ de 438 mille euros.

C’est pourquoi, après les démarches bureaucratiques qui en découlent, le chantier devrait être rouvert. Les travaux, du moins d’après ce que nous avons appris, dans l’ancienne Province elle-même, dureront environ six mois et n’entraîneront aucune interruption de la circulation sur le pont lui-même. Dans un premier temps, les travaux concerneront la partie supérieure de l’ouvrage et pourraient impliquer la fermeture d’une chaussée permettant la circulation dans les deux sens à travers un feu tricolore ; par la suite, la partie inférieure serait affectée avec la réouverture conséquente du pont dans les deux sens.

L’ancienne Province devrait cependant fournir un calendrier et d’autres informations sur les mêmes travaux. En attendant, nous souhaitons rappeler l’histoire fascinante des travaux extraordinaires d’entretien du pont sur la rivière Arena, qui ont certainement causé de nombreux désagréments aux milliers d’habitants, mais pas seulement, du quartier Boccarena-Quarara. Au cours des derniers mois, le Consortium Municipal Libero de Trapani a lui-même procédé à la résiliation du contrat avec l’entreprise qui avait obtenu le contrat (Consorzio Jonico scarl) et avec l’entreprise réalisant les travaux (Metalwood), en raison de ce que l’ancienne province elle-même a défini comme des “infractions graves” dans effectuant l’intervention, demandant une indemnisation pour préjudice de 147 mille euros.

Les travaux du pont sur la rivière Arena, dont le remplacement d’une trentaine de suspentes s’est achevé en août 2022, ont été interrompus le 7 juin alors que la phase relative à la peinture de la structure de ce même pont était en voie d’achèvement. L’entreprise Metalwood a abandonné le chantier en raison de prétendues menaces graves subies à plusieurs reprises par les travailleurs et en raison de l’incendie, quelques jours plus tôt, qui avait détruit un véhicule élévateur. Après l’abandon de l’entreprise réalisant les travaux, l’ex-province a immédiatement décidé de rouvrir le pont et la décision a été bien accueillie par tous, y compris par la municipalité de Mazara del Vallo qui espérait une conclusion rapide des travaux afin de permettre la pendant la saison estivale, la fréquentation régulière du pont qui relie la ville au quartier de la Boccarena et à la SP38 qui mène à Torretta Granitola en traversant la côte de Quarara où se trouvent quelques établissements balnéaires.

Une fois la « gueule de bois » estivale passée, la normalité est revenue et la situation sur le pont est apparue à nouveau « compliquée » ; La nécessité d’achever les travaux a été soulevée par de nombreuses personnes, en essayant de ne pas compromettre leur utilisation et sans créer de désagréments supplémentaires pour les habitants du quartier Boccarena-Quarara. Le 15 décembre dernier, le maire Salvatore Quinci, à l’occasion du début de la première phase de creusement de la rivière Mazaro, a déclaré l’intention de la municipalité d’acquérir la compétence communale sur le pont Arena et les sections urbaines adjacentes pour l’entretien y afférent.

A ce jour, l’état du pont (voir photo prise par nos soins il y a quelques jours) paraît pitoyable, inconvenant. Comme si cela ne suffisait pas, le tronçon de chaussée et le trottoir du pont où s’est produit l’incendie du véhicule, avec certains cintres également noircis, présentent plusieurs problèmes critiques, en plus de la saleté, des regards bouchés, de certaines plates-formes en fer dans les passages piétons sont dangereux car rouillés et dépassant vers la chaussée. On espère que le nouveau contrat, compte tenu également du montant, permettra également de résoudre ces problèmes.

En bref, on espère que la nouvelle commissaire du Consortium Municipal Libre, la directrice régionale Maria Concetta Antinoro, pourra donner un sérieux « écart » à l’affaire du pont qui traîne désormais depuis septembre 2021, lorsque l’ancienne province a décidé de fermer le pont en attente pour commencer les travaux de rénovation, qui ont ensuite débuté en mai 2022. Enfin, l’espoir que la question du pont sur la rivière Arena, dont la compétence – nous le répétons – incombe exclusivement au Consortium municipal libre, ne sera pas exploitée. (positivement et/ou négativement) dans la campagne électorale pour les élections administratives de Mazara del Vallo prévues les 8 et 9 juin.

Francesco Mezzapelle