Le tournant vert du port de Cagliari. Nouveau visage pour le tronçon compris entre le quai des douanes et le quai Sant’Agostino du port de Cagliari. Tout cela dans le plan directeur du port qui, dans le vaste processus de reconversion et de réaménagement du complexe à des fins touristiques et récréatives, prévoit la réduction des voies véhiculaires sur le front de mer et l’augmentation des espaces verts et des zones piétonnes et cyclables. La rive orientale du Port-Canal changera également d’apparence, en introduisant des directives spécifiques pour la construction des bâtiments qui seront construits dans le District de Construction Navale, à l’issue du processus d’attribution des concessions maritimes de l’État. Oui aussi à l’adaptation technique fonctionnelle au plan réglementaire actuel qui, en prévision du déplacement progressif du trafic commercial vers le Terminal Ro-Ro du Port Canal, permettra la rénovation des entrepôts du Molo Sabaudo de Cagliari pour un futur utilisation comme bureaux de l’Autorité et d’autres administrations de l’État. Lors de la réunion du comité de direction, le port a été défini comme une entité en croissance constante, capable de planifier des travaux d’une valeur d’environ un demi-milliard d’euros sur la période triennale 2024-2026. C’est la photographie rendue, au terme d’une année de travail particulier et intense, du budget final et du rapport annuel 2023, approuvés hier après-midi, ainsi que 15 autres points à l’ordre du jour.
D’un point de vue financier, le compte général archivé enregistre une augmentation d’environ 5 millions et 600 mille euros des revenus courants par rapport à 2022, pour atteindre une valeur absolue d’un peu plus de 69 millions et 400 mille euros (+ 9,09% par rapport au année précédente). Le même taux de croissance s’applique également aux dépenses, qui augmentent de 6,4 pour cent par rapport à 2022, soit un peu plus de 32 millions et 352 mille euros. Au 31 décembre 2023, l’AdSP clôture avec un excédent financier de plus de 40 millions d’euros et un excédent administratif de plus de 530 millions d’euros, dont plus de 475 sont immobilisés pour le paiement des travaux déjà en cours. En ce qui concerne le rapport annuel, la photographie de 2023 montre un système portuaire en bonne santé avec une croissance du trafic de passagers de 7 pour cent (avec un total de plus de 6 millions 208 mille unités) et du trafic de croisière de 97 pour cent (avec près de 435 mille passagers). ) par rapport à 2022. Les performances, celles du système portuaire, qui, combinées au travail intense d’accélération des dépenses pour la construction d’ouvrages portuaires (2023 est l’année d’attribution des travaux d’infrastructure qui, sur la période de trois ans, permettront (environ un demi-milliard d’euros) et la digitalisation de toutes les procédures administratives de l’organisation ont permis, également pour 2023, la pleine réalisation de tous les objectifs confiés au président de l’AdSP par le ministère des Infrastructures et des Transports. Dans le cadre des travaux portuaires, toutes les demandes relatives aux autorisations pour effectuer des opérations et prestations spécialisées à quai ont été examinées. Conformément à l’évolution positive du trafic, toutes les entreprises en possession d’une licence pluriannuelle ont atteint les objectifs fixés par le Programme Opérationnel spécifique. Enfin, en ce qui concerne l’administration des biens de l’Etat, 57 demandes ont été examinées au cours de la séance d’hier après-midi. « Le budget final et le rapport annuel approuvés sont la représentation économique et statistique d’un système portuaire qui, en 2023, a atteint des niveaux de performance records, avec une augmentation du trafic et l’attribution de travaux d’une valeur d’environ un demi-milliard d’euros – explique Massimo Deiana, président de la AdSP de la Mer de Sardaigne – . Une année qui pose des bases solides pour le démarrage des chantiers stratégiques, en partie déjà lancés au début de 2024, qui transformeront progressivement l’ensemble du réseau insulaire, augmentant ainsi sa compétitivité”.
