MESSINE – À partir du 2 mai, d’importantes innovations seront introduites sur diverses lignes ATM visant à améliorer et renforcer le service de transports publics locaux. En particulier, les lignes 20, 20 bis, 22, 22 bis, 23, 27 et 35 seront concernées par des changements de tracé, tandis que les lignes 8, 8 bis et 24 connaîtront des changements d’horaires.
Les nouvelles
Le lignes 20 Et 20bis, qui desservent la zone de San Licandro, transiteront par Fiore et non plus par Saro Leonardi comme c’est le cas actuellement.
Le lignes 22 Et 23, desservant l’Annunziata, connaîtra un changement d’itinéraire pour faciliter la connexion avec le centre-ville. En particulier, le tracé de la ligne 22, qui sert aujourd’hui de navette entre le terminal du Musée et la zone supérieure de l’Annunziata, subira un allongement important qui comprend le départ du terminal Villa Dante et l’arrivée au Musée, pour ensuite continuer le long de Viale Annunziata jusqu’à la Citadelle Universitaire. La ligne 22 modifiée aura une fréquence de 40 minutes et des bus plus grands de 12 mètres seront utilisés pour accueillir à bord les nombreux passagers qui doivent se déplacer du nord vers le centre.
Là ligne 22bisqui a été créée comme une amélioration de la ligne 22, partira toujours de Villa Dante avec destination Annunziata, mais tout au long du parcours, elle passera par la gare maritime et via Luigi Rizzo pour faciliter le travail des étudiants et des navetteurs venant de Calabre.
Là ligne 35qui part du Terminal des Musées et arrive à la ville d’Acqualadrone en passant par la route côtière et par la partie montagneuse au retour, avec un passage à Faro Superiore, aura un nouvel itinéraire: l’aller et le retour seront être effectué sur le même itinéraire, afin de permettre aux résidents de la zone de Faro Superiore de pouvoir également utiliser le service au retour.
Là ligne 27 au lieu de cela, dans tous les voyages vers Faro Superiore, il passera par Marotta et Curcuraci, contrairement à ce qui se passe actuellement avec deux voyages qui passent d’abord par Faro Superiore et ensuite par Curcuraci. Ce changement a été mis en œuvre pour éviter le chevauchement avec le nouveau tracé de la ligne 35.
Par rapport aux changements d’horaires, aux changements de lignes 8 Et 8bis ils couvriront aussi bien l’aller que le retour, et ont été spécialement conçus pour permettre à un plus grand nombre d’élèves d’avoir moins de temps d’attente aux arrêts à la sortie de l’école.
Finalement, le ligne 24, auront 5 minutes d’avance sur le premier trajet, prévu à 7h et non plus à 7h05, afin d’éviter les retards aux entrées des écoles.
« La mobilité collective dans le futur de Messine »
« Le futur proche de la ville – souligne le maire Federico Basile – c’est au nom d’une mobilité collective et innovante. Le changement d’itinéraires, d’horaires et de certaines lignes de bus urbains qu’ATM a mis en œuvre est nécessaire pour répondre aux besoins des usagers et aux besoins de mobilité exprimés par les quartiers de la ville. Nous pensons avoir atteint l’un des objectifs de notre mandat : améliorer les transports urbains à partir d’un niveau qui n’était pas si satisfaisant”.
« Nous voulons continuer à améliorer les transports publics locaux pour les rendre plus efficaces, plus attractifs et plus agréables – ajoute l’adjoint au maire et conseiller pour la Mobilité Salvatore Mondello –. Changer les lignes est un travail complexe car il faut prendre en compte l’ensemble du système, mais il est essentiel de rendre plus simple et plus facile l’approche des usagers en matière d’utilisation des transports publics pour se déplacer afin d’éliminer les embouteillages du trafic urbain au profit de la durabilité environnementale”.
« Notre objectif principal – explique le président Giuseppe Campagna – reste à rendre le service de transports publics locaux toujours plus efficace et plus réactif aux besoins réels des usagers. Grâce aux systèmes technologiques adoptés par Atm Spa ces dernières années, nous avons la possibilité d’étudier le flux de passagers et d’adapter le plan d’opération aux données en notre possession. C’est pourquoi, tout au long de l’année, nous approuvons des modifications concernant les itinéraires et les horaires. La direction de l’entreprise s’engage chaque jour à améliorer le service avec des solutions qui peuvent encourager de plus en plus de Messinais à laisser la voiture à la maison et à voyager en bus et en tramway ».
