En mai, plusieurs nouveautés et changements arrivent qui concernent la ligne 64 entre Piazza Tommaseo et Opicina, la ligne 51 directe vers le plateau oriental, la ligne 36 vers Miramare et le service maritime Trieste-Sistiana. Voyons-les un par un.
LIGNE 64 (PIAZZA TOMMASEO-OPICINA)
À partir du 2 mai prochain, les horaires habituels de la ligne 64 entre Piazza Tommaseo et Opicina seront rétablis. Cela résout l’un des problèmes qui duraient dans la ville depuis plus de deux mois. En effet, depuis le 1er mars, une modification des horaires a dû être introduite pour éviter que les bus ne doivent s’arrêter au terminus Opicina, presque constamment occupé par des voitures stationnées illégalement. Toutes les tentatives de la police locale pour libérer le terminus ont échoué, ce qui a empêché les bus de s’arrêter et a provoqué des perturbations de la circulation. Aujourd’hui, enfin, la solution : à partir de jeudi, le tracé du 64 sera prolongé jusqu’à la maison de retraite Fernetti, devant laquelle un nouvel arrêt sera établi. Cela permettra, d’une part, de rétablir l’ancienne fréquence de connexion (empêchant les lignes 2/ et 64 de circuler ensemble via Commerciale) et, d’autre part, de desservir ceux qui travaillent ou visitent la maison de retraite Fernetti.
Les nouveaux horaires incluent des départs toutes les 20 minutes depuis la Piazza Tommaseo de 6h20 à 20h00 et des transits toutes les 20 minutes vers Opicina de 6h48 à 20h28. Tous les trajets au départ de Piazza Tommaseo seront prolongés jusqu’à Fernetti, où ils feront marche arrière pour revenir ensuite à Opicina et se diriger vers la ville : en effet, entre Opicina et Fernetti, il n’y aura pas de véritable terminus mais seulement des arrêts sur demande.
C’est une histoire qui suggère deux leçons : premièrement, que le transport est un système complexe dont nous devons tous prendre soin et que, comme cela arrive avec les systèmes complexes, de petites perturbations – dues dans ce cas à l’indiscipline de quelques-uns – peuvent générer mécontentements et désagréments qui touchent des centaines ou des milliers de personnes. La deuxième leçon concerne la capacité de l’entreprise, avec la Région, les municipalités de Trieste et Monrupino et le district, à dialoguer et à trouver une solution en quelques semaines, sans reculer mais plutôt en étendant le service à une zone qui n’avait cela fait longtemps que nous le demandons.
Les nouveaux horaires de la ligne 64 peuvent être consultés ici : https://tplfvg.it/it/il-viaggio/servizi-e-orari
LIGNE 51 (LIBERTY SQUARE-PLATEAU EST)
Des changements sont également prévus pour la ligne 51 qui relie la Piazza della Libertà au plateau oriental et aux campus Basovizza et Padriciano de l’Area Science Park. La ligne est l’une des connexions les plus complexes du réseau, devant répondre à des demandes et des contraintes très différentes dans une zone où vivent et travaillent des milliers de personnes. À partir du jeudi 2 mai, nous avons introduit une série de changements qui répondent, d’une part, à certains besoins exprimés par la zone et, d’autre part, offrent une connexion directe le matin à ceux qui travaillent sur les campus de l’Area Science Park. Une intervention innovante et importante, cette dernière, qui devrait alléger les flux lors des déplacements matinaux depuis Largo City de Santos.
Ainsi, à partir du 2 mai, deux nouvelles lignes express seront établies, au départ de la Piazza della Libertà à 8h23 et 8h37, en direction des quartiers Basovizza et Padriciano. Les deux itinéraires omettront certains arrêts le long du parcours afin d’éviter que les bus ne soient utilisés par les étudiants universitaires se dirigeant vers la Piazzale Europa. Les arrêts qui seront omis sont les suivants :
via del Coroneo (Palais de la Région) ;
via Fabio Severo 143 (courbe Masè) ;
via Valerio 2 et via Valerio 20 (Université, piazzale Europa).
L’un des problèmes de la ligne 51, en effet, est que le matin, la correspondance est utilisée par de nombreux étudiants qui se dirigent vers Piazzale Europa, ce qui empêche qu’elle soit utilisée par ceux qui doivent plutôt se rendre à Basovizza ou Padriciano. Les deux trajets express seront ainsi réservés aux usagers de l’Area, tandis que les étudiants universitaires pourront se rendre à l’université avec les lignes 17 et 17/ (dont la fréquence est très élevée). Durant les premiers jours d’exploitation, le personnel de Trieste Trasporti apportera une assistance aux personnes (aux arrêts et à bord des bus) pour éviter les malentendus.
Les autres modifications des horaires de la ligne 51 sont indiquées ci-dessous :
le trajet de 14h45 au départ de Piazza della Libertà ne passera plus par l’Area Science Park, tandis que le trajet de 15h15 depuis Largo Città di Santos sera dirigé vers les campus Padriciano et Basovizza ;
le trajet de 15h55 au départ de Villa Carsia est reporté à 16h00, tandis que le trajet de 16h50 part via Banne ;
la course partant à 16h45 de la Piazza della Libertà a également été reportée de cinq minutes, tandis que celle de 17h15 a été déviée vers Banne.
Les nouveaux horaires de la ligne 51 peuvent être consultés ici : https://tplfvg.it/it/il-viaggio/servizi-e-orari
LIGNE 36 (CARREFOUR MIRAMARE-LARGO TOMIZZA)
La ligne 36 entre le carrefour Miramare et Via Giulia (Largo Tomizza) reprend le 1er mai. Jusqu’à l’entrée en vigueur de l’horaire d’été, la liaison fonctionnera uniquement les samedis et dimanches ; puis, à partir du 10 juin, la ligne sera quotidienne. La connexion sera réalisée avec des bus articulés de 18 mètres, pouvant contenir jusqu’à 150 personnes. Pour permettre à la connexion de fonctionner régulièrement, sans ralentir la circulation des véhicules, il est important que les arrêts de bus le long de Viale Miramare soient laissés libres et que le stationnement dans la deuxième rangée et surtout près du carrefour (où les bus font demi-tour) soient évités. . la marche).
Les horaires de la ligne 36 peuvent être consultés ici : https://tplfvg.it/it/il-viaggio/servizi-e-orari
SERVICE MARITIME TRIESTE-SISTIANA
La liaison maritime Trieste-Sistiana revient également à partir du mercredi 1er mai. Avec près de 70 000 passagers à bord en 2023, la ligne non seulement avance d’un mois la date de départ (généralement fixée au 1er juin) mais prolonge la saison jusqu’au samedi 12 octobre, veille de la régate de Barcolana. La liaison maritime Tpl Fvg, exploitée par Trieste Trasporti en collaboration avec Delfino Verde Navigazione, parcourra un total de 16 900 milles en plus de cinq mois d’exploitation, soit plus ou moins six fois la distance qui sépare, à vol d’oiseau, le Portugal de la Nouvelle-Angleterre. .
La nouvelle liaison, à partir du 1er mai, effectuera quatre départs par jour depuis Trieste et le même nombre depuis Sistiana, avec des arrêts intermédiaires à Barcola (du côté intérieur de la digue) et Grignano. Départs de Trieste à 8h00, 11h00, 14h30 et 17h30 (l’embarquement s’effectue sur le quai Bersaglieri) ; de Sistiana nous repartons à 9h25, 12h25, 15h55 et 18h55. Le service est actif sept jours sur sept.
Le prix des billets aller simple varie de 3,10 euros pour le trajet Trieste-Barcola à 7,10 euros pour le trajet complet jusqu’à Sistiana. Mais pour les résidents ou les passionnés, il existe aussi des abonnements pour dix ou cinquante trajets : l’abonnement pour cinquante trajets jusqu’à Barcola coûte 24,80 euros, soit moins de 50 centimes par trajet (moins de la moitié d’un ticket horaire pour le bus). Une alternative très valable donc pour alléger les flux (très intenses pendant la saison estivale) le long du viale Miramare.
Les horaires des lignes peuvent être consultés ici : https://tplfvg.it/it/il-viaggio/servizi-marittimi
