Peut-être avons-nous atteint le bout du chemin pour l’édifice de l’ancien institut Bramante sur la Piazzale Aldo Moro, point de liaison entre le centre historique, la Via Rossini, et la zone balnéaire avec la Viale della Repubblica. C’est parce que l’expertise archéologique a été demandée. Et des études de sol devraient avoir lieu d’ici la fin du mois. Une démarche exigée par la loi. Sous le Bramante, il ne devrait rien y avoir de particulier, car jusqu’à la fin du XVIe siècle, la mer atteignait Viale della Vittoria, donc dans cette partie il ne devait y avoir que du sable. Mais comme le disait un archéologue : « il ne faut jamais dire jamais ».
Il s’agit d’une étape fondamentale vers la conclusion des contrats et donc le début d’un réaménagement du secteur qui appartient à Cassa Depositi e Prestiti, avec une petite bande de propriété appartenant à l’administration municipale. Les études archéologiques sont obligatoires car le plan de récupération comprend également deux étages de parking souterrain.
Il y aurait deux consortiums intéressés par ce bloc de plus de 10 000 mètres carrés : l’un serait dirigé par Riccardo Concetti et aurait derrière lui une entreprise de Pesaro – le nom est Mulazzani GG – et aussi la famille Benni de Senigallia, propriétaire du Chaîne sport King ; l’autre est une entreprise de construction de l’extérieur de la province. Les confirmations arrivent aussi bien du monde des entreprises de construction de la ville que de l’administration municipale. Puisqu’il s’agissait d’une opération de plus de 30 millions d’euros, Riccardo Concetti est également allé frapper aux portes de Renco, qui a toutefois renoncé. Renco, d’ailleurs, qui est en train de devenir le dominus non seulement au niveau local, car ces dernières semaines, l’entreprise dirigée par Giovanni Gasperini et Giovanni Rubini a fait le plein de contrats : à Milan, elle doit construire le nouveau siège de l’université d’État. pour un montant de 350 millions d’euros ; c’est pourquoi elle a obtenu le réaménagement de toute la zone de l’ancienne gare de Cortina qui comprend une quarantaine d’appartements, la construction d’un hôtel et également des parkings souterrains : c’est pourquoi elle a gagné ces derniers jours avec Hera, la société bolognaise qui contrôle Marche Multiservizi, également un autre grand contrat pour l’élimination des boues et pas seulement du port de Ravenne. De retour à Bramante, une fois les reconnaissances souterraines terminées, l’exploitation devrait être fermée.
mg
