GROTTAGLIE – Pas seulement un port spatial. L’aéroport de Grottaglie se prépare également à accueillir un hub pour les vols cargo et l’industrie du « démantèlement », qui sera le premier centre italien de démantèlement d’avions pour le recyclage des matériaux. Ces derniers mois, des travaux ont été réalisés sur plusieurs chantiers de construction à l’intérieur de l’enceinte « Marcello Arlotta ». Des contrats qui, au total, développent une ronde d’investissements de l’ordre de 200 millions d’euros. Grottaglie, dans les plans d’Aeroporti di Puglia et de la Région qui figure parmi ses principaux actionnaires, est candidat pour devenir véritablement l’aéroport du futur.
Hier matin, le président d’Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile, a procédé à une inspection des chantiers de construction de l’aéroport, ouverts aux citoyens pour l’occasion. Des équipes de travailleurs travaillent à la modernisation et au réaménagement du terminal passagers. Le projet le plus futuriste est certainement celui du port spatial. Il sera constitué d’un hangar, une structure d’une superficie d’environ 8 000 m2, adaptée pour accueillir un avion du calibre du Boeing 747-8. Devant cette structure se trouve l’aire de trafic pour gros avions, qui occupe une superficie totale d’environ 4 800 m2. Le bâtiment polyvalent sera construit à côté du hangar et abritera un musée, un centre de recherche et un incubateur de start-up. Le hangar et le centre polyvalent seront reliés par un tunnel conçu par deux architectes étoilés.
«Aeroporti di Puglia est aujourd’hui – explique son président Antonio Maria Vasile – le cinquième groupe italien du secteur. Ici, les travaux sont prévus jusqu’en 2035. Il s’agit d’un projet global sur tous les aéroports de la région avec un objectif bien précis : attirer les marchés internationaux. D’ici 2027, grâce à des investissements ciblés, nous disposerons d’un système de très haute qualité qui commence à Foggia et se termine à Grottaglie, en passant par Bari et Brindisi. Et pour ce faire, nous avons décidé de mettre un gros effort sur les infrastructures. »
Grottaglie est un aéroport à forte vocation industrielle. Et ce n’est pas un hasard si un géant comme « Leonardo » a décidé d’opérer ici avec l’une de ses usines phares qui aujourd’hui, en plus d’assembler les fuselages du « Dreamliner 787 », travaille également sur des projets de drones. «Avec Grottaglie, nous écrivons l’avenir. Nous l’avons conçu et nous le construisons – dit Vasile -. Cette installation représentera l’avant-poste national des vols du futur. Les vols suborbitaux ne sont pas seulement un pari visionnaire, mais une réalité capable de générer des investissements et des emplois. Sans doute que dans 10 ans l’avion traditionnel, celui que nous connaissons aujourd’hui, n’existera peut-être plus. Grottaglie sera alors le premier hub prêt pour l’innovation. La région des Pouilles a fait de gros efforts pour que cela se produise ici. »
Une chaîne d’investissements qui fait aussi un clin d’œil aux marchés de l’Est. «Le projet cargo est déjà bien avancé – ajoute Vasile -. Toutes les marchandises agricoles des Pouilles destinées au monde passeront par Grottaglie. Tout ce qui peut être transporté par voie aérienne passera par ici. Il y a quelque temps, le transport aérien était très cher, aujourd’hui ce coût devient plus supportable également parce que les crises géopolitiques limitent le système de transport maritime”.
Mais Grottaglie, la première escale en Italie, est également ouverte au développement durable. En effet, c’est ici qu’est créé le premier centre italien de « démantèlement », c’est-à-dire de démantèlement, de démantèlement et de recyclage d’avions désormais arrivés en fin de vie. Objectif : récupérer et réutiliser une part de pas moins de 85 à 90 % des avions, y compris la commercialisation des pièces détachées et le recyclage des matériaux. Il s’agit d’un investissement privé d’environ 16 millions d’euros qui concernera une superficie totale de plus de 18 mille mètres carrés dans l’aéroport ionien. Ici est prévue la construction d’un hangar de 80 mètres de long et 82 mètres de large, dans lequel les différents avions seront démontés et “régénérés”. «Nous démonterons et récupérerons des moteurs et des pièces aériennes très coûteux et nous aurons la possibilité, grâce à la plateforme cargo, de les expédier dans le monde entier, en réduisant les délais. Grottaglie – conclut le président d’Aeroporti di Puglia – voyage vraiment déjà vers le futur”.
