Souvenirs et hommages pour Roland Ratzenberger et Ayrton Senna ils sont arrivés en grand nombre ces derniers jours, à l’occasion du trentième anniversaire de ce week-end tragique à Imola. En particulier, Heinz Harald Frentzen il a retracé ce qui s’est passé en racontant des histoires sur son profil Twitter, en se concentrant sur les sentiments et les pensées de ceux qui ont été témoins directs de ces catastrophes, de ceux qui ont dû se montrer forts et porter un casque malgré tout. En ouvrant son compte, la première chose que l’on voit, ce sont deux photos, avec Ratzenberger à gauche et Senna à droite, et une simple phrase : “Samedi j’ai perdu un ami, dimanche mon dieu du sport automobile“.
“Pendant que je conduisais vers Imola, j’écoutais “Streets of Philadelphia” de Bruce Springsteen, parce que c’était un hit à l’époque. Cette chanson me rappelle toujours ce week-end déprimant et les jours qui ont suivi. Jusqu’à la fin du premier trimestre, tout semblait presque normal. “, a encore écrit l’Allemand. Répondant à un utilisateur qui a posté la vidéo de Katayama, la première à sortir après l’accident de Ratzenberger, il a ensuite déclaré : « Beaucoup de gens ont amélioré leurs temps du vendredi au samedi pour les qualifications. Je n’ai pas réussi. Après avoir vu l’accident de Roland à la télévision, j’ai su qu’il était mort. Je l’ai ressenti, même si personne ne me l’avait dit et que tout le monde prétendait que la situation était normale. Je n’ai plus jamais été le même. Je me suis senti mal en apprenant la nouvelle, parce que je me sentais coupable. Avant le début de la saison, ou même en 1993, j’ai reçu un appel téléphonique d’une personne de Smitek qui me demandait de ses nouvelles. Je lui ai dit que Roland était le meilleur candidat pour un siège en Formule 1 car il avait beaucoup d’expérience, comme aucun autre rookie. Je l’ai attendu dehors pendant qu’il signait son contratQuand je suis sorti, il avait un immense sourire et je l’ai aidé à se préparer pour la saison.”
“Après dimanche, j’ai envisagé de prendre ma retraite“, Frentzen a ensuite avoué à ceux qui lui ont posé des questions sur Ayrton. “Après samedi, je n’ai parlé à personne, encore moins à Ayrton, qui voulait pourtant arrêter la course. Je me souviens de lui lorsqu’il s’est arrêté au camping-car Sauber pour me demander comment se déroulait ma saison. J’ai été impressionné qu’il sache qui j’étais. Je ne lui ai jamais dit que j’étais un admirateur. J’avais complètement oublié les détails de la course, mon esprit n’y était pas. Je suis ensuite parti une semaine à la montagne pour comprendre quoi faire. De retour à Munich, je me suis convaincu que c’était le prix de la passion et j’étais plus motivé que jamais. Le fait est que la Formule 1 était devenue trop rapide. Après 30 ans, les blessures se referment et de nombreuses améliorations ont été apportées en matière de sécurité. Même mon accident à Montréal en 1999 aurait eu une fin différente sans ces appareils. »
Photo de couverture x.com
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