La reprise de la circulation complète des trains sur la ligne Cuneo-Breil-Vintimille est annoncée pour après-demain (mercredi 24 avril). Les travaux de restauration d’un remblai à Vievola (sur la photo), qui s’est effondré lors des pluies du lundi de Pâques, ont été achevés la semaine dernière. Chantier qui a obligé pendant trois semaines les trains à atterrir à Vievola et à prévoir une navette pour garantir la liaison avec Tenda et les convois Sncf sur les axes Tenda-Breil et Breil-Nice.
Avec la réactivation de la ligne, la quatrième paire de trains est également inaugurée, prévue à partir du 2 avril, au lendemain de l’interruption du chemin de fer.
De Cuneo, départs à 6h41, 8h41, 14h41 et 17h15 ; de Vintimille, à 6h18, 10h39, 14h55 et 18h49. À partir du lundi 6 mai, l’horaire de l’après-midi pour le retour de la ville ligure à 14h55 (arrivée à Cuneo à 17h35) sera actif uniquement les samedis et dimanches, remplacé du lundi au vendredi par un trajet à 16h20 (arrivée à Cuneo à 19h19). Un changement demandé à la Région par l’Observatoire du Chemin de fer de Tenda, qui s’est fait le porte-parole des autorités locales et des demandes des usagers.
« Les samedis et dimanches, l’horaire de Vintimille reste à 14h55 – explique Federico Santagati, technicien de l’Observatoire – car selon RFI c’est la présence de trains saisonniers supplémentaires qui réduit la disponibilité de la gare de Vintimille, obligeant à avancer le départ en vacances. et quelques jours avant les vacances. Cependant, on se demande comment cela est possible, étant donné que les trains saisonniers pour l’afflux touristique estival ont toujours existé et que le nombre de trains entre Savone et Vintimille est encore plus important en semaine. En outre, il faut souligner qu’avec la modification du plan des voies de Vintimille fin 2017, la gare frontalière a connu une baisse drastique du nombre de voies disponibles pour le stockage des trains, transformant les zones auparavant utilisées pour le stationnement des trains. dans les parkings pour véhicules à moteur”.
Un sujet qui sera abordé à la table technique de l’Observatoire également en vue du futur renforcement du Cuneo-Vintimille.
