Il était clairement favori et n’a pas manqué le cadre. Davide Piotti, pilote de Morazzoneavec elle Osella PA4/BMW, il a remporté le slalom en montée pour la dixième fois de sa carrière Luino-Montégrino, renaît l’année dernière à la demande de l’Automobile Club Varese.
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Le Slalom Luino-Montegrino 2024 4 sur 12
Après avoir conquis huit éditions dans le passéPiotti l’a fait doubler en ces deux années, 2023 et 2024, rejetant la tentative de détrônement intentée par plusieurs adversaires de haut rang également ce dimanche 5 mai. Le spécialiste de Morazzone a placé le meilleur score dans la deuxième manchela centrale (chaque concurrent disposait de trois tentatives), avec 132,84 après des débuts en dessous de 136 et un troisième test dans lequel renverser une quilles coûtait une pénalité de 10″.
Très Marco Riboni est arrivé près de Piotti de Melzo, avec 142 points, à bord d’un Fiat 127 ; le podium a été complété par le pilote turinois Giuseppe Scozzafava sur une Radical RS4 à 145: ils étaient deux des candidats aux postes les plus élevés et ils n’ont pas déçu.
Un autre Varèse placé à la place quatrième : Lele Rodili de Gavirate (Ford Fiesta avec moteur Opel préparé à la maison) avec 148,68 a précédé un autre Turin, Palmiro Strizzi sur un Roadster. Dans le Top dix Marc aussi les Lions de Côme, « Bomberos » de Verbania, Paolo Bord de Cuneo et les autres « de marque Varese » Stefano Dal Magro et Alexandre Marchetti. Ce dernier – animateur du projet solidaire « Race To Donate » – a également pris place parmi les voitures du Groupe N.
La présence de plusieurs coureurs venus de loin ne devrait pas surprendre car le Luino-Montegrino valait comme première étape du Coupe de slalom 1ère zone, le classement de spécialité voulu par AciSport.
Quant aux autres prix, le Rita Sammartino de Varèse il a touché le trophée femelle et la classe E2 avec une Legend Car tandis que le Paolo susmentionné Bord (pour le groupe S) et Marco les Lions (groupe A) a remporté les deux trophées dédiés à la mémoire de Giancarlo Biasuzzi. Parmi les victoires historiques d’Antonio Avesani; né en 2000, l’apanage de Davide Titiens et dans la N1600 d’Orlando Tartaini.
Le succès public et l’organisation mise en place par ACI Varese – en collaboration avec les deux communes de Luino et Montegrino Valtravaglia – confirment le la qualité de cette formule proposés à nouveau l’année dernière et ils laissent croire que à l’avenir le slalom de l’Alto Varesotto ça pourrait être un rendez-vous de plus en plus solide pour les spécialistes et les amateurs d’automobile.
