Il y a 17 signataires d’une motion qui, si elle est approuvée, engagerait la maire de Foggia Maria Aida Episcopo à agir pour atteindre une série d’objectifs pour l’aéroport Gino Lisa, en premier lieu, faire tout ce qui est en son pouvoir pour les vols dans un régime de continuité territoriale.
Son promoteur est le conseiller municipal majoritaire Pasquale Cataneo, qui dans sa présentation omet délibérément le mouvement auquel il appartient, l’Italie du Sud, car il considère qu’il s’agit d’une bataille sans couleurs politiques, mais le vote pourrait avoir des conséquences au niveau politique.
Dans la majorité, le Parti démocrate ne signe pas, à l’exception de Francesco Mancini, membre de la Commission Environnement et Territoire, du Psi, de Tempi Nuovi-Azione et de l’indépendant Benedetto Buenza.
Dans l’opposition, l’ancien candidat à la mairie Nunzio Angiola, qui préfère maintenir sa motion, et Stefania Rignanese, de son propre groupe, sont absents.
Le premier signataire s’attend à ce que les forces politiques qui n’ont pas signé la motion la votent à la Chambre, en présentant également d’éventuels amendements, car la coalition dont il fait partie, le large camp progressiste, sous son impulsion, a inséré les points relatifs à les politiques de développement de Gino Lisa dans les lignes programmatiques.
Le projet de motion a été élaboré au sein de la commission Environnement et Territoire, après plusieurs auditions, avant même la rencontre au Palazzo di Città entre la direction d’Aeroporti di Puglia avec l’administration municipale et les parties prenantes au cours de laquelle le vice-président Raffaele Piemontese a rendu public la lettre envoyée par la Région des Pouilles au Ministre de l’Infrastructure et des Transports Matteo Salvini pour demander officiellement l’imposition d’obligations de service public à l’aéroport de Foggia par décret.
La motion « Politiques pour le développement des infrastructures et des services de transport aérien pour les passagers, les marchandises et la protection civile à l’aéroport Gino Lisa de Foggia » contient 11 points. Le premier appelle à une position incisive de la municipalité de Foggia lors de la Conférence des services visant à identifier le contenu des obligations de service public à imposer sur les liaisons aériennes à destination et en provenance de l’aéroport de Foggia.
S’ensuit l’élimination des obstacles pour permettre la pleine utilisation de la piste de 2 000 mètres. Le point suivant, en substance, invite le maire à faire pression pour augmenter la classe de prévention des incendies et pour la reconnaissance d’un aéroport d’intérêt national dans le Plan National des Aéroports.
Pasquale Cataneo ne change pas d’avis sur l’hypothèse d’étendre la piste et le passage souterrain pour accroître la sécurité aérienne et routière. « Nous espérons que ce qui a été fait à Forlì sera réalisé »a-t-il déclaré lors de la présentation de la motion.
À ce jour, les caractéristiques du réseau d’infrastructures adjacent à l’aéroport, selon l’expert-conseil en infrastructures et transports, seraient plus similaires à celles de l’aéroport de Turin-Caselle, récemment théâtre d’un terrible accident d’un Freccia Tricolore, qui a coûté la vie d’une petite fille en voiture avec la famille.
De plus, la State Road 693 qui longe la Gino Lisa est une route à trafic plus élevé, rappelle-t-il.
Le mouvement pousse à la cargaison, à partir de « préparation d’un projet de faisabilité technico-économique concernant l’adaptation de l’aéroport, y compris l’allongement de la piste ».
« Nous n’avons pas vu les prévisions de la Protection Civile se traduire par des travaux et des chantiers », souligne Cataneo. D’où la demande d’impulser le démarrage des travaux de construction du centre stratégique et pôle logistique de la protection civile régionale.
Viennent ensuite la planification de liaisons intégrées, le déplacement de la sculpture « Il Volo-Ali Sospese » et la mise en œuvre d’un plan de commercialisation également à travers l’utilisation de fonds provenant de la taxe communale de pension.
Les signataires demandent d’envoyer la motion et la résolution au ministère, à l’Enac, à la Région des Pouilles, à la Province de Foggia, aux Aéroports des Pouilles, aux parlementaires et aux conseillers régionaux élus à Capitanata, en informant périodiquement le conseil municipal de tout développement.
En parlant de connexions, compte tenu des tendances de recherche de voyages en Italie dans le monde entier, données en main, Pasquale Cataneo estime que “L’Allemagne doit être l’une des destinations les plus attractives et fonctionnelles”.
Le mouvement « Cela semble être l’une des orientations concrètes qui peuvent véritablement nous permettre de créer, concrètement et ensemble, une toute autre histoire pour notre peuple et pour notre terre, avec une dignité et des opportunités égales »dit Cataneo.
Et si la dynamique politique devait « passer outre les intérêts de la communauté »la motion pourrait représenter un tournant pour le conseiller du sud de l’Italie.
