Le système automobile des Abruzzes a été au centre de la première journée du Forum de l’Innovation Automobile prévu aujourd’hui et demain au pavillon d’exposition de Chieti, de la Chambre de Commerce de Chieti-Pescara, et qui a vu la participation du Ministre de l’Entreprise et du Made in Italy. , Adolfo Urso, et le président de la Région, Marco Marsilio.
L’événement, dédié à la présentation du système d’excellence et de compétences des Abruzzes dans le secteur automobile, a été organisé par le Centre d’Innovation Automobile en collaboration avec la Région des Abruzzes. Tiziana Magnacca, conseillère régionale pour les Activités Productives, a souligné la valeur de l’Automobile des Abruzzes : plus de 7,5 à 8 milliards de chiffre d’affaires, 22.000 salariés avec des exportations représentant environ 48% de celles des Abruzzes. Et il a réitéré que la compétitivité du système des Abruzzes est un objectif prioritaire du Département des Activités Productives, de la Recherche Industrielle et du Travail.
À la table ronde sur les scénarios et les perspectives du secteur ont participé Germano De Sanctis, directeur de la Région des Abruzzes, qui a décrit les avantages pour les nouvelles implantations, les expansions et les ajustements, les politiques actives d’emploi et l’adaptation des compétences ; Giuseppe Ranalli, président de l’Automotive Hub et de l’ITS Academy Sistema Meccanica & Informatica, qui a illustré les défis du secteur, à savoir les compétences, la valorisation des actifs existants et l’attraction des investissements, l’économie circulaire, en soulignant l’importance du capital humain et le défi culturel. Edoardo Alesse, recteur de l’Université de L’Aquila, qui a présenté l’université avec une référence particulière au soutien à l’automobile et à la mécatronique.
Daniele Chiari, responsable de la planification des produits pour l’Europe et des relations institutionnelles pour l’Italie chez Stellantis Europe Spa, a ensuite pris la parole et a réitéré que l’usine d’Atessa est au cœur des stratégies de Stellantis Pro One et pour atteindre l’objectif de leadership mondial, en renforçant le travail d’équipe. L’histoire de Stellantis, a-t-il conclu, est « une histoire de 40 ans mais elle sera encore très longue ». Marcello Vinciguerra, directeur général de Honda Italia Industriale Spa, a raconté “l’histoire romantique” de Honda, née au Japon et ensuite continuée à Val di Sangro, avec la première usine de production, en 1971, qui a transformé notre territoire en l’un des plus importants installations de production et industrielles en Italie. Enfin, Thomas Wobben, directeur des affaires législatives du Comité européen des régions, a réitéré l’importance des activités ascendantes et d’alliances pour les régions, également en vue de la construction de nouvelles mesures de financement ad hoc pour soutenir la transition électrique en Europe. .
Agence ANSA Urso, « Atessa, un exemple automobile en Italie et en Europe » – World Motors – Ansa.it “Le modèle Atessa est un exemple en Italie et en Europe, le pôle le plus important dans le domaine des véhicules utilitaires légers, des deux-roues et du secteur automobile en général.” (POIGNÉE)Reproduction réservée © Copyright ANSA
