Ce qui s’est passé aujourd’hui est un passage plein de sens pour l’entreprise sicilienne qui a enfin pu récolter le fruit de ses récents choix stratégiques : le monocoque “Vittorio Morace”, qui porte le nom du fondateur de l’entreprise, est le première unité hybride rapide HSC au monde, capable de naviguer en mode totalement électrique à une vitesse de 10 nœuds pendant environ 30 minutes près des côtes puis de recharger les batteries en naviguant en pleine mer lorsque l’unité est entraînée par des moteurs thermiques.
Le navire Vittorio Morace, d’une longueur de 39,5 mètres, d’une capacité de 251 passagers et d’une vitesse de plus de 30 nœuds, représente aujourd’hui la meilleure solution technologique disponible pour garantir fiabilité, capacité, vitesse, sécurité de navigation et impact environnemental réduit. Le HSC Vittorio Morace est en effet capable de réduire les émissions polluantes – par rapport à une unité similaire à propulsion traditionnelle – des valeurs suivantes : -30% de dioxyde de carbone, – 81% de fumées (fumée visible), – 62% de poussières ( suies ), – 83 % des gaz polluants.
Le projet innovant, fruit de la collaboration entre les bureaux techniques de Liberty Lines, le chantier naval Astilleros Armon, le motoriste Rolls-Royce Power Systems, RINA et le concepteur australien Incat Crowther, a reçu un financement de 30% du coût estimé de chaque navire. , par le Ministère des Infrastructures et des Transports à travers le chapitre de dépenses spécifiques du Fonds complémentaire au Plan de Relance et de Résilience conformément à la communication contenant le Règlement sur les aides d’État pour le climat, l’environnement et l’énergie 2022 ; de la directive européenne visant à réduire l’utilisation des énergies fossiles.
En attendant que les 8 navires jumeaux actuellement en construction soient livrés à l’entreprise d’ici l’été 2026, Liberty Lines compte utiliser le HSC Vittorio Morace sur ses lignes de connexion entre la Sicile et les îles Egadi, à partir de ce mois-ci.
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