CRÉMONE – Trafic limité, mais polémiques sans fin. La question de la ZTL dans le centre historique occupe le devant de la scène et enflamme le débat avec des allers-retours entre les candidats. Ces derniers jours, deux camps se sont distingués : d’un côté l’actuelle majorité au Conseil qui défend la direction actuelle, de l’autre les candidats de centre-droit. Alessandro Portesani Et Ferruccio Giovetti qui poussent à une révision. Le premier porte sur la redéfinition des plages horaires et des critères d’accès au centre historique pour relancer le tourisme urbain et le commerce local, le candidat challenger de la liste « Sécurité et bon sens pour Crémone » insiste plutôt sur son point fort : l’ouverture des portes à la nuit garantirait un climat de plus grande sécurité pour les habitants du centre historique. Une discussion qui a également gêné aujourd’hui le président du conseil municipal de gauche Paul Carletti.
Carletti, en sa qualité de coordinateur du secrétariat municipal du Parti Démocrate, répond aux propositions du candidat à la mairie Alessandro Portesani : «Pour information, les fermetures de magasins sont un fait commun à toutes les villes italiennes, à l’exception des métropoles, un sujet qui devrait faire réfléchir un candidat à la mairie et non stimuler des slogans.. Selon les données de Portesani, c’est-à-dire celles de Confcommercio, si à Crémone 120 magasins ont fermé en 10 ans, à Pavie, gouvernée par la droite, 165 ont fermé dans le seul centre historique, juste pour clarifier. Quelles sont les solutions du candidat officiel de centre-droit face à cette tendance nationale ? Au-delà de proposer des initiatives déjà en cours, l’objectif est d’ouvrir la ZTL au trafic quotidien et de dynamiser le flux touristique grâce à des initiatives nationales et internationales”.
Paul Carletti
Si les propositions de Portesani sont rejetées d’emblée, Carletti s’ouvre au contraire sur la question de sécurité avancée par Giovetti : « Aujourd’hui, la ZTL est ouverte de 16h00 à 19h30, quelqu’un pense vraiment que la solution pour relancer le commerce crémonais est d’ouvrir également la ZTL au matin? Sur la ZTL, la proposition de Giovetti pour une ouverture nocturne me semble beaucoup plus logique.” Sur le thème du tourisme, Carletti va plus loin en ajoutant au débat le coût élevé des loyers dans le centre historique, un aspect «que Portesani semble ignorer ou vouloir ignorer : un groupe de propriétaires fonciers à Crémone qui sont souvent si riches qu’ils préfèrent fermer leur magasin plutôt que de baisser les demandes de loyer exorbitantes».
« Portesani propose de grands événements ; pensez-vous qu’ils puissent aider les cordonniers crémonais ? Autant qu’on puisse le faire et qu’on ait raison de le faire, Crémone ne sera jamais Venise ou Florence et ne vivra donc jamais du tourisme 7 jours sur 7. Le thème de la désertification des centres historiques est une problématique communautaire qui nécessite des politiques structurelles qui ramènent les habitants des villes au centre, à travers la création d’espaces et de moments de rassemblement quotidiens, car la ville doit être vécue au quotidien.. Crémone ne reste pas immobile, mais s’oriente précisément vers des politiques structurelles et systémiques qui ramènent les gens au centre, à commencer par les jeunes. Elle l’a fait et le fera, souvent en synergie avec la clairvoyante Fondation Arvedi Buschini. Tout d’abord le levier des nouvelles universités, puis la résidence des étudiants, puis l’ancienne section hospitalière, le Palais Duemiglia, la rénovation de la Place Lodi et de la Place Giovanni XXIII, le Palais Grasselli et peut-être le Cinéma Tognazzi”.
Ilénia Cirrone
Une réponse aux échanges d’hier vient également du côté opposé : les candidats de l’équipe de Giovetti sont intervenus pour clarifier la nature de leur proposition. Alexandre Carpanierancien de la Lega, a commenté le chaos déclenché par un ivrogne dans le centre : «C’est la ville sûre pour la gauche. Nous proposons, pendant la journée, plus de contrôle du territoire avec une police locale accrue tandis que pour la nuit, il y a l’idée d’ouvrir la ZTL uniquement aux résidents.». Dans le même sens également Ilénia Cirrone: «En tant que femme et résidente du centre, la proposition de révision de la ZTL s’adresse à tous les citoyens, non-résidents, qui, pour diverses raisons, se retrouvent à aider une personne âgée qui a du mal à marcher ou un résident qui ne peut pas utiliser le véhicule. ».
