Problème de circulation à Molfetta : le Comité de Quartier “Madonna della Rosa” souhaite attirer l’attention du public sur certains problèmes contenus dans le communiqué de presse suivant :
“Malgré les dispositions du Plan Général de Régulation, qui prévoyait la connexion du quartier à la ville de Molfetta via des routes et des ponts qui auraient traversé la Lama Martina, ces infrastructures, bien qu’incluses dans le plan triennal des Travaux Publics, ont jamais construit. Entre-temps, pour permettre aux automobilistes et aux piétons de traverser en toute sécurité le pont Schiva Zappa le 1er mars 2018, le Comité de quartier a enregistré une note (n. 13799) à la municipalité, transmettant une étude de faisabilité pour la création d’un cycle. /sentier piétonnier de la Via Vecchia Bitonto, aujourd’hui Via Beniamino Finocchiaro, tracé et signé gratuitement par des techniciens qualifiés résidant dans le quartier même”.
“Avec résolution n° 85 du 03/07/2018 “OBJET : Création de la piste cyclable/piétonne “Ponte Schiva Zappa”. Reconnaissance de l’idée du projet et de l’étude de faisabilité et reconnaissance que l’intervention en question – dont le coût total est estimé à 1 000 000,00 € – est incluse dans la programmation triennale OO.PP. de l’Autorité 2018/2020 approuvée par le Conseil municipal et la résolution no. 181 du 24 septembre 2021, la Commune a pris connaissance du projet définitif et a donné des orientations pour la planification exécutive”.
“Ce scénario change complètement le 22 avril 2024 à l’occasion de la discussion du projet de réaménagement de Lama Martina où le refus de l’Autorité de Bassin de construire un théâtre dans le lit de la rivière, des carrousels pour enfants, des plates-formes pour handicapés et d’autre part, le projet Schiva Zappa, modifié à notre insu et sans tenir compte des deux résolutions, a également été rejeté, frustrant tous les efforts déployés par le Comité de Quartier et ses techniciens, laissant le quartier sans routes adéquates reliant le centre-ville. Il convient de rappeler qu’à l’heure actuelle, deux voitures et un piéton ne sont pas autorisés à traverser en même temps.”
“Quand il pleut, un canot serait nécessaire pour le traverser. Pourtant, à cet égard, nous comprenons qu’il y a eu une intervention antérieure pour résoudre ce problème en utilisant de l’argent public mais le problème n’a pas été résolu. La situation du seizième coplanaire est bien pire. bis est devenu pratiquement un périphérique cahoteux, plein de dépressions dangereuses dues aux racines des arbres, sans trottoir ni éclairage public d’un danger sans précédent”.
“Pour ces raisons, le Comité de Voisinage demande une nouvelle table de discussion avec Vos Seigneuries pour mettre fin à cette situation malheureuse, soulignant également que même si notre volonté de collaborer avec cette Administration demeure, elle ne peut que souligner que la patience s’épuise”.
