voici quand il ouvrira. Mais bientôt un autre chantier (jusqu’en novembre)

Les désagréments à la gare un Lecce ils sont sur le point de se terminer. Le 11 juin, la nouvelle place du gare de la ville sera libérée des clôtures et sera ouverte à l’usage libre des usagers. Avec tout le respect que je dois aux navetteurs, oui mais aussi et surtout aux nombreux touristes qui arrivera à bord des trains un Lecce C’est dans le Salento. Une bonne nouvelle pour une ville qui continue de parier et d’investir dans le tourisme et qui pourra désormais se présenter aux visiteurs avec une carte de visite digne de sa beauté.

Les détails

Mais pour un chantier qui ferme, un autre est sur le point d’ouvrir. En effet, bientôt les lynx roux et les bulldozers se déplaceront sur le côté gauche de la route, où se déroulera jusqu’en novembre la deuxième partie des travaux qui achèveront la rénovation de la place principale de la gare de Lecce. Au moins jusqu’en 2026 où, avec le renversement du hub, elle deviendra l’entrée secondaire ou du moins celle qui mènera au centre-ville, facilement accessible à pied. Celui de la Commune n’est cependant pas le seul chantier ouvert. Ces derniers jours, une série d’interventions sont en cours qui ne concernent pas directement la place, mais ont été prévues par Enel qui a programmé une série d’interventions sur son réseau, afin d’éviter de nouvelles fouilles à court terme. Une activité de planification visant à une meilleure utilisation du territoire dans un avenir proche, qui est pratiquement à nos portes.
Mais dès le mois de juin, avec le restylage de la place, la pratique du stationnement sauvage à quelques mètres de la gare devrait cesser une fois pour toutes. La zone qui, il y a quelques mois encore, était occupée par des voitures et des véhicules stationnés se prépare désormais à devenir une place pleine de verdure, d’arbres et de sièges pour ceux qui souhaitent attendre au frais les correspondances ferroviaires. Le projet de restylage a été rendu possible grâce aux économies de coûts du projet de renversement de la gare, s’élevant à environ 1 million et 500 mille euros de fonds régionaux. Le projet, élaboré par l’architecte Sergio Ventura, concerne toute la zone située devant la gare et viale Oronzo Quarta jusqu’aux intersections avec via di Ussano et via Don Bosco, et a également impliqué les étudiants de l’Institut Presta-Columella (qui conçu et collaboré à la conception du Jardin du Monde) et l’Académie des Beaux-Arts, qui a indiqué l’artiste dont l’œuvre sculpturale embellira le jardin, Romano Sambati du Salento.
La nouvelle place repose avant tout sur le concept de durabilité, avec des dizaines de nouveaux arbres provenant de tous les continents, qui ont déjà été plantés au cours des dernières semaines dans le “Jardin du monde”, qui a pour l’essentiel déjà surgi, derrière le gare, sur le côté droit, où jusqu’en mars dernier il n’y avait que de l’asphalte. L’un des aspects sur lesquels nous avons le plus travaillé et continuerons à travailler au cours de la deuxième tranche de travaux est l’accessibilité et la sécurité pour tous, avec une zone piétonne exempte de barrières architecturales, équipée de parcours tactiles pour les personnes malvoyantes et non voyantes. qui relient l’entrée de la gare à la zone d’échange intermodal et équipée d’un éclairage adéquat ; sur la beauté, qui sera démontrée par l’installation d’une œuvre de Sambati ; sur l’utilisation intelligente des poteaux de trolleybus qui, à partir d’éléments perturbateurs, trouveront de nouvelles fonctions d’éléments de support pour l’éclairage, la verdure, la communication des informations nécessaires, aussi bien pour ceux qui arrivent en gare pour monter à bord de leur train que pour ceux qui viennent d’y arriver la ville et a besoin d’informations pour utiliser le service de transports publics, qui pourront également profiter des nouveaux abris qui, dès que les travaux de trottoir seront terminés, seront installés pour permettre aux utilisateurs potentiels du service d’attendre davantage confortablement.

Enfin, Viale Oronzo Quarta sera équipée pour être une zone d’échange intermodale, accessible en bus, à vélo, à pied, dans le but de rendre la gare de plus en plus connectée avec le reste de la ville.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS

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Journal des Pouilles