Il s’écrit Montmelò, on lit “monter”: en bref, c’est le vendredi de Ducatiqui apparaissait globalement plus loin derrière ses rivales Aprilia et KTM lors de la première journée de piste du GP de Catalogne.
Francesco Bagnaïaquatrième, est le meilleur des pilotes Ducati, suivi du leader du Championnat du Monde Jorge Martinsixième, et Franco Morbidelli, septième. Clôturer le lot dans le top dix Enea Bastianini, huitième. Mais les porte-drapeaux de Gresini devront passer par le deuxième trimestre, Alex et Marc Márquez (respectivement onzième et douzième), et de VR46, Marco Bezzecchi Et Fabio Di Giannantonio (quinzième et dix-septième).
Bagnaia, le verre est à moitié plein
Quatrième en fin de vendredi, Francesco Bagnaïa il est lucide dans l’analyse de sa journée, à partir des difficultés historiques de cette piste : “Le plus gros problème c’est le grip, c’est le pire tracé du calendrier de ce point de vue. C’est pareil pour tout le monde, mais il y a des motos et des motos : KTM et Aprilia arrivent toujours à avoir un petit avantage le premier jour dans ces conditions, mais c’est quelque chose qu’on arrive généralement à rattraper. Nous savons déjà où nous devons travailler pour nous améliorer, nous avons déjà fait un pas aujourd’hui et nous en ferons un autre demain. Je suis satisfait, même si je n’ai pas réussi à faire un super tour en contre-la-montre, mais mais nous sommes déjà à un niveau très élevé« .
‘Pecco’ a ensuite expliqué les différences entre le nouveau et l’ancien vélo : «Le GP24 aide un peu plus au freinage que le GP23, vous parvenez à vous arrêter fort et à bien entrer. On a moins de grip que le GP23, mais au final les deux sont assez équilibrés».
Enfin, aux questions sur le thème des pneus, le pilote Ducati a expliqué que ce ne sera pas facile : “Ici, il faut beaucoup de temps pour mettre les pneus en température, surtout le moyen, pour cela il faut au moins 6 tours pour le mettre en température. Le soft, cependant, est prêt immédiatement, mais vous ne terminerez pas la course avec ça : C’est difficile, mais nous trouverons une solution« .
Bastianini, un T2 qui vaut son pesant d’or
Beaucoup de travail à faire aussi Enea Bastianini, huitième à la fin de la journée et se dirige vers la Q2 avec son coéquipier. Comme Pecco, la ‘Bête’ a également rencontré des difficultés liées au manque d’adhérence sur la piste : «La journée n’a pas bien commencé, je suis entré et j’ai été lent dès le début. Je ne pouvais pas pousser, dès que j’essayais de faire quelque chose de plus, j’avais de gros mouvements, surtout sur le devant. A l’arrière je m’y attendais, à l’avant un peu moins, donc il a fallu s’adapter un peu en essayant de changer un peu de style et tout. Dans l’après-midi, les choses se sont nettement améliorées, surtout à partir de la mi-séance. Nous avons fait un pas et je suis heureux, l’important était d’entrer en Q2, mais j’ai encore besoin d’un petit quelque chose si nous voulons rester devant».
Un vendredi difficile, que le natif de Rimini a cependant bien fait de redresser en courant : “Je suis content de ne pas avoir été nerveux, car quand les choses sont comme ça, ce n’est pas facile de rester calme, surtout quand on est si loin derrière. Nous avons bien travaillé et cela a payé car nous sommes de toute façon au deuxième trimestre. et partir de l’avant est désormais indispensable».
Passons maintenant à demain, une autre journée qui s’annonce comme un défi pour Bastianini : «Je sais dans quels domaines je dois m’améliorermais je ne sais pas si je dois faire un pas de plus dans le sens de ce que nous avons fait aujourd’hui ou autre chose, je vais devoir examiner attentivement les données. Nous travaillons bien, essayons de combler cet écart».
Martin, descends et travaille
Sixième à l’issue de la séance d’essais, Jorge Martin apparaît en salle de presse satisfait du travail effectué : “La journée était bonne. Nous avions beaucoup de travail à faire aujourd’hui, je le savais avant de commencer, mais dans l’ensemble, je pense que cela s’est bien passé. Nous avons essayé une configuration différente, un changement important que nous ne faisons généralement pas parce que nous préférons les choses simples. Mais sur cette piste, nous avons dû essayer quelque chose de différent car la différence entre Ducati et les autres (Aprilia et KTM) est très grande et nous devons essayer de réduire l’écart. À la fin cette chose a très bien fonctionné».
‘Martinator’ a ensuite fait écho à Bagnaia et Bastianini sur le thème du grip : “Il n’y en a pas ici, mais je ne me plains pas car c’est quelque chose qu’on connaît déjà. Ce que nous devons faire, c’est travailler un peu plus, mais il est clair que sur les pistes où il n’y a pas d’adhérence, nous souffrons, tandis que là où il y en a plus, nous avons un avantage. Mais dans ces conditions, il y a des vélos qui fonctionnent mieux que les nôtres».
Une lacune qui, malgré les avancées réalisées par rapport à 2023, existe toujours et que le porte-étendard de Prima Pramac souhaite combler rapidement : « LeLes changements apportés à la moto visent à réduire l’écart avec les Aprilia et je pense que nous y sommes parvenus. Je me sentais très bien en termes de rythme: la GP24 est une moto qui m’aide beaucoup à rouler, alors que l’année dernière j’ai perdu face aux Aprilia. Peut-être que je perds un peu plus sur d’autres aspects, mais j’espère faire un pas en avant demain».
Morbidelli en croissance
Franco Morbidelli sourit également, septième au final et en constante amélioration de son GP24 : «Aujourd’hui a été une journée positive, nous avons réussi à améliorer un peu les sensations avec le nouveau pneu, c’est ce qui nous a manqué au Mans. Nous avons fait un petit pas en avant et nous devons continuer à nous améliorer de ce point de vue. Nous ne sommes pas très loin du sommetvoyons si nous pouvons faire du bon travail lors des derniers essais libres pour améliorer un peu le rythme et ensuite voyons ce que nous pouvons faire en contre-la-montre».
Morbidelli a ensuite évoqué son rythme, un aspect à prendre en considération pour la course : «Le rythme est déjà très bon, l’après-midi j’ai fait 1:39.9 avec les médiums et 1:39.8 avec les tendres au départ. En fait ce matin aussi c’était bien, mais je manquais encore de vitesse avec le pneu neuf».
En conclusion, Franco sait bien vers quoi viser demain : «Qualification le but est de rester dans les deux premiers rangs. En ce qui concerne les pneus, nous devons encore voir pourquoi j’ai bien roulé avec les pneus tendres et médiums, nous évaluerons donc».
De Montmelò – Giorgia Guarnieri
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