« Venise en Top dix en Italie pour la valeur ajoutée bleue”
Dans l’Arsenale historique, le Chambre de Commerce Frosinone Latina a organisé aujourd’hui, vendredi 31 mai 2024, un rendez-vous attendu par l’ensemble du secteur pour présenter en avant-première les données contenues dans le XIIe Rapport national sur l’économie de la mer avec un focus sur la Vénétie faite parObservatoire national de l’économie de la mer– OssserJument avec le Centre d’études des Chambres de Commerce Guglielmo Tagliacarne.
Lors de la conférence, animée par le journaliste Elena Magroa assisté à : Giovanni AcamporaPrésident d’Assonautica Italiana, de Si.Camera et de la Chambre de Commerce Frosinone Latina ; Marino MasieroPrésident de l’Assonautica di Venezia e Antonello Testa, Coordonnateur de l’Observatoire National de l’Économie de la Mer OsserMare. Ils ont apporté leur contribution : Francesco Di Cesare, Président de « Rispetti Turismo » ; le capitaine de la frégate Daniele Di Fonzo pour l’Autorité Portuaire de Venise ; le Conseiller de la Commune de Venise, Elisabetta Pesce; le Président d’Assonat, Luciano Serra; le Président de la Marina di Pescara, Gianni Taucci. Le Président de la Région Vénétie, Luca Zaïan’a pas voulu manquer sa contribution avec une lettre lue pendant les débats.
« Notre présence ici témoigne de la synergie importante et consolidée avec le Réseau Blue Forum Italia, le réseau des usagers de la mer, et avec le Sommet nationalorganisé par la Chambre de Commerce Frosinone Latina et son Informations spéciales sur l’entreprise, en collaboration avec Unioncamere, Assonautica Italiana, Blue forum Italia et Ossermare ». – Il a commencé Président Acampora en félicitant les organisateurs du Salon qui ont précisé : «C’est l’une des vitrines les plus extraordinaires de notre pays au monde, mais c’est avant tout une immersion dans la beauté, l’histoire et la culture maritime italienne, avec une vision d’avenir et d’innovation.
Mais c’est avant tout un lieu d’échanges, une véritable forge et laboratoire d’idées. Depuis plus de 15 ans, le système des chambres s’engage dans l’économie de la mer, dans le but de donner la juste importance à l’ensemble des chaînes d’approvisionnement qui le composent. Nous le résumons avec le Rapport national sur l’économie de la mer qui atteint cette année sa douzième édition. Un Rapport devenu le document de référence du système maritime, car il propose une analyse actuelle de la valeur et du poids de l’économie bleue de notre pays, que nous mettons à la disposition de tous : opérateurs du secteur, institutions, associations, entreprises et l’ensemble du cluster des la mer.
Et je tiens à souligner que notre méthodologie compte parmi les les meilleures pratiques au niveau européen. C’est grâce à ce rapport que les filières d’approvisionnement de l’économie maritime ont acquis une reconnaissance et une dimension dans le panorama national et à l’échelle territoriale. C’est pourquoi nos analyses constituent un outil indispensable pour donner de la cohérence aux stratégie maritime de notre pays, dont la route a été tracée avec le Premier plan triennal de la merà la rédaction duquel j’ai eu l’honneur de participer, en tant qu’expert représentant Assonautica”.
Puis, sur les données, Acampora a précisé : « 52,4 milliards d’euros est la valeur de l’économie bleue en Italie en 2021, pour un poids égal à 3,3% de la valeur ajoutée produite par l’ensemble de l’économie nationale. Déjà dès les premières données de l’aperçu du rapport de cette année les estimations pour 2022 s’élèvent à environ 59 milliards faisant preuve d’une grande vitalité, avec une croissance bien plus prononcée que le reste de l’économie. Les 228 mille entreprises du cluster maritime, soit 3,8% du tissu entrepreneurial italien, emploient 914 mille personnes, ce qui représente 3,6% de l’emploi total du pays.
Ce sont des chiffres importants qui démontrent que l’économie maritime italienne a une dimension qui mérite l’attention voulue parce que nous sommes une nation maritime : 34% de la populationégal à 20 millions d’habitants, vit dans les zones côtières et en Europe, nous sommes juste derrière la Grèce en termes de kilomètres de côtes. Nous devons continuer à suivre la route tracée pour affirmer la centralité de notre pays dans le système maritime”.
L’économie maritime dans la province de Venise
L’accent a été mis sur l’économie maritime dans la province de Venise. Antonello Testa qui a soutenu : « Depuis le lancement du Green Deal en 2019, l’Union européenne a indiqué, avec de plus en plus de clarté, les orientations vertes de l’économie bleue et c’est précisément dans ce sens que l’engagement international de l’UE se renforce également. L’économie bleue est au centre de la stratégie de développement de l’UE, au point de devenir également l’un des aspects prioritaires des plans nationaux de relance et de résilience. En analysant le système maritime vénitien qui, en 2021, a eu une valeur ajoutée directe de 3,4 milliards d’euros, les données les plus intéressantes que l’on puisse anticiper à propos du nouveau rapport sont celles relatives à entreprises. En 2023 dans Vénétie Je suis 14 406, avec une incidence de 3,1% sur l’économie totale, contre 227.975 en Italie. À Venise à la place, ils sont 9 426 avec une incidence de 12,4%. Dans l’ensemble, la province se situe dans le quadrant à forte incidence et à forte croissance. Dans le classement des régions par valeur multiplicatrice, en 2021, Venise occupe la quatrième place. Là la capacité d’activation dans les différents segments économiques de la Vénétie est de 1,9; Ainsi, chaque euro produit par la chaîne d’approvisionnement des produits de la mer génère 1,9 euro supplémentaire. Une valeur supérieure à la moyenne italienne qui s’élève à 1,7. Pour la valeur ajoutée bleue, Venise fait partie du top dix italien et se démarque également sur le marché du travail. Quand on parle d’Economie de la Mer, on parle de l’étude des richesses produites par les 7 filières que nous analysons : filière pêche, filière nautique, transport, hébergement et restauration, activités sportives et récréatives, recherche, la réglementation et la protection de l’environnement et enfin l’extraction marine. Arrivés à la douzième édition du Rapport National sur l’Économie de la Mer, que nous présenterons dans sa version complète entre fin juin et début juillet – a conclu Testa – nous disposons de suffisamment de données pour continuer à regarder l’Économie de la Mer également comme un atout stratégique pour l’ensemble du pays.
Elena Magro
Bureau de presse et relations publiques
Assonautique italienne
