Il n’y a pas encore de décision définitive, au moins sur le “comment”, mais dans la municipalité, le thème du “chantier de Borgovic” représente la priorité absolue. Comme l’a rappelé le maire avant-hier, l’intervention ne peut plus être reportée. Depuis des années – au moins depuis 2021, date à laquelle les premières ruptures ont été enregistrées – il reste environ 400 mètres de canalisations à remplacer. Et pour y parvenir, il faudra quelques mois de travail.
«Avec l’Office des routes et avec Lereti (la société de gestion des aqueducs, ndlr), nous évaluons des solutions qui ont moins d’impact», révèle le commandant de la police locale Vincenzo Aiello. Tout reste à décider mais il semblerait qu’au moins une voie de la via Borgovico restera ouverte.
En 2021, alors que s’ébauchait cette première tentative d’intervention, qui échoua après une journée de chaos indescriptible, il fut décidé de fermer la Via Borgovico à la circulation sortant de la ville, c’est-à-dire de Santa Teresa à Villa Olmo. Cette fois, nous opterons presque certainement pour la solution inverse, c’est-à-dire que ce sera le trafic venant du lac qui devra supporter le fardeau d’un détour de Villa Olmo à via Bellinzona et ensuite, éventuellement, à partir de via Bellinzona. jusqu’à Largo Ceresio et loin Bixio, en descente vers le centre ville.
Compatible avec les emplois
Le maintien d’une voie ouverte serait, comme mentionné, compatible avec les travaux et avec un chantier qui ne devrait jamais occuper plus d’une voie. «Maintenant, nous attendons le plan de Le Reti – explique le commandant Aiello – il faudra également organiser un service de cinéma connecté par radio pour protéger les carrefours cruciaux du parcours, à savoir la Piazza Santa Teresa, l’intersection entre via Recchi et viale Rosselli, et encore via Bixio, Largo Ceresio et ainsi de suite.”
Un éclat aussi pour Lariana
L’espoir est que le maintien d’une voie de sortie ouverte réduira les embouteillages dans le Girone et dans ce qu’on appelle la vallée, facilitant peut-être le trafic arrivant de Lariana, qui a toujours été fortement pénalisé non seulement par l’entonnoir de la via Torno mais plus généralement par tout chantier de construction. ou déviation affectant le bord du lac ou la Girone.
Naturellement, en ces jours d’inspections et de sommets, la possibilité de travailler la nuit a également été discutée, et encore. Tout est possible, mais l’hypothèse – même soutenue par plusieurs voix – semblerait peu ou pas viable du tout, surtout dans la première phase des travaux ; cela reviendrait à obliger les habitants à dormir avec des compresseurs, des excavatrices et des marteaux-piqueurs sous les fenêtres. Enfin, quant à l’idée d’un nouveau report (quoique improbable, voire impossible), elle se heurte irrémédiablement non pas tant ou non seulement aux difficultés liées à la réouverture des écoles, mais aussi au grand nombre d’événements attendus, par exemple cet automne, à commencer par la Serie A qui approche à grands pas.
