Olbia
Le feu vert de Rome est attendu pour un dragage complet. Hier, le port de Gallura a accueilli trois navires, en plus des ferries
Alors que le port d’Olbia accueille trois navires de croisière en une journée, pendant les heures de moindre trafic, l’Autorité du Système Portuaire Maritime de Sardaigne « réalise quelques interventions de maintenance sur les fonds marins du port, visant à éliminer certains problèmes critiques détectés par les systèmes sur monter à bord du la côte Pacifique lors de la navigation dans le chenal d’accès au port le 21 mai”, précise une note de l’AdSP.
«Des tas de boue qui ont été nivelés ces derniers jours pour amener la profondeur libre minimale moyenne aux niveaux exigés par les compagnies de croisière. Interventions contingentes, en attente de l’autorisation nécessaire des ministères compétents pour la mise en œuvre du projet de dragage plus substantiel de l’ensemble du bassin portuaire et le rétablissement des niveaux à moins 10 et moins 11″, explique l’Autorité.
Hier – comme mentionné – les deux navires ultra-luxueux ont accosté à 7h du matin sur les quais de White Island Voyageur des Sept Mers Et Poursuite d’Azamaraplus le extra large Orchestre MSC. A bord 4 000 passagers de différentes nationalités (Américains, Anglais, Français et Italiens) qui ont, pour la plupart, choisi des excursions vers la Costa Smeralda, La Maddalena, les vignobles et les monuments archéologiques de la Gallura. Pour les autres une visite du centre ville.
La concomitance de différentes croisières – souligne une note de l’AdSP – manquait depuis plusieurs années dans le port d’Olbia et, malgré l’énorme effort opérationnel, typique d’une journée en pleine saison touristique, elle a été gérée avec professionnalisme et ponctualité. par l’ensemble du cluster portuaire. En ce qui concerne également les ferries, 8 navires sont arrivés et repartis du port entre 6 heures du matin et 22 heures, pour un total de 16 mouvements pour un total d’environ 15 mille passagers débarquant et embarquant.
Un test de stressimportant t – le premier de 2024 – pour lequel une rotation d’amarrage testée a été envisagée avec l’utilisation des quais du port industriel voisin de Cocciani et la mise en service de navettes gratuites vers et depuis le port d’Isola Bianca pour une réduction des désagréments au minimum, surtout pour les passagers à pied.
“Hier, avec trois grands bateaux de croisière amarrés en même temps et la présence de 8 ferries à l’arrivée et au départ, c’est le premier véritable jour record pour le port de White Island depuis 2008″, a commenté Massimo Deiana, président de l’AdSP de la mer Sarde. « Une performance historique, rendue plus complexe par la présence de maxi ferries de dernière génération, qui a nécessité un travail extraordinaire de la part de tout le personnel de l’AdSP, de la Direction Maritime d’Olbia, des pilotes, des remorqueurs et des amarreurs, à qui je je tiens à exprimer mes remerciements particuliers pour l’engagement et le grand professionnalisme dont j’ai fait preuve.”
“Malgré certains problèmes physiologiques, comme le mouvement continu de matières boueuses dans les fonds marins, pour lesquels, dans le cadre de notre compétence et dans les limites fixées par la loi, nous avons mis en place des solutions immédiates”, a encore déclaré Deiana, “le port de Olbia Il jouit donc d’une bonne santé. L’espoir est que des résultats comme celui d’aujourd’hui puissent laisser des traces et surmonter les controverses stériles et les considérations imprudentes qui risquent de générer un alarmisme inutile au détriment de l’excellente réputation de l’aéroport au niveau international”.
Lundi 3 juin 2024
