Malgré lui, le début d’année 2024 difficile se poursuit pour le pilote calabrais de l’équipe Prima Ghinzani, qui au volant de la 911 GT3 Cup des Centres Porsche de Milan lors de la deuxième manche
“tricolore» il n’a pas dépassé une huitième place principalement à cause d’un problème technique qui ne lui a pas permis de se qualifier parmi les meilleurs : « Nous recommencerons au Mugello, il faudra que la saison se retourne, c’est dommage l’occasion manquée, nous avons été très rapides”
Castrovillari (CS) . Quand 40 dépassements en deux courses ne suffisent pas. À Imola, c’était un week-end de retour pour Simone Iaquinta lors de la deuxième manche de la Porsche Carrera Cup Italia. Le pilote calabrais de l’équipe Prima Ghinzani Motorsport avait le rythme pour se battre au sommet, mais il n’a pas eu de chance lors des qualifications, au cours desquelles au volant de la Porsche 911 GT3 Cup des Centres Porsche de Milan, il n’a pas pu se battre pour la pole position. en raison d’un ennui technique qui en pleine séance l’a contraint définitivement aux stands dans les minutes décisives, alors qu’il aurait utilisé des pneus neufs.
Un « abandon » vraiment inhabituel lors des essais officiels qui a alors lourdement pesé sur les deux courses. Contraint de s’élancer depuis le milieu du peloton dans la course 1 et depuis le fond de la grille dans la course 2, le pilote de Castrovillari s’est hissé à la huitième place lors de la course disputée samedi, alors que dimanche il a tout risqué pour tenter d’entrer dans la course. au moins un autre top 10, mais sans y parvenir. Malgré lui et malgré les 40 dépassements effectués sur le circuit de Santerno, le début de saison difficile d’Iaquinta se poursuit, même si sur le circuit du Mugello, prochaine étape du championnat monomarque Porsche Italia le 13.14 juillet, il ne manquera pas l’occasion prendre une revanche bien méritée (du moins pour le crédit gagné auprès de Lady Luck) et une revanche plus fondamentale que jamais.
Simon Iaquinta: « Je ne veux pas m’accrocher à la malchance, mais jusqu’à présent, les épisodes et les circonstances ont toujours été défavorables pour nous en ce début de saison. À Imola, c’était vraiment dommage d’avoir raté cette opportunité car nous étions très rapides. Mais sur une grille de 33 voitures, revenir aux avant-postes est une entreprise titanesque. Nous ne devons pas nous décourager, mais continuer à travailler du mieux que nous pouvons, tous ensemble. Je suis sûr que nous recommencerons au Mugello, cette année 2024 devra changer et nous devrons être prêts et concentrés. ».
Calendrier Porsche CCI 2024: 4-5/5 Misano; 1-2/6 Imola; 13-14/7 Mugello; 7-8/9Imola; 21-22/9 Vallelunga; 5-6/10 Monza
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