AOSTE. Le Giro Next Gen, connu autrefois sous les noms de Giro dilettanti, Giro baby et Girobio, est né en 1970 et a traversé différentes phases d’organisation, avec des succès mitigés. Certes, elle a toujours été un tremplin vers le professionnalisme et nombre de ses protagonistes se sont confirmés même une fois passés dans les « grands » échelons. Il suffit de dire que la deuxième édition, en 1971, fut remportée par Francesco Moserqui a été suivi, au cours des deux années suivantes, Giovanni Battaglin Et Gianbattista Baronchelli. Dans la liste des gagnants on retrouve ensuite les noms de Marco Pantani (1992), Gilberto Simoni (1993)e Danilo Di Luca (2018), alors que parmi les étrangers, ils se démarquent Piotr Ougrumov (1984), Alexandre Vlassov (2018) Thomas Pidcock (2020)e Juan Ayuso (2021).
Sur le podium, pour se maintenir ces dernières années, ils sont montés Fabio Aru (2012), Jai Hindley (2017)e João Almeida (2018).
Depuis l’année dernière, la course est passée sous le contrôle de RCS Sport (au nom de la Fédération italienne de cyclisme), qui a apporté le style et les capacités d’organisation du Giro d’Italia professionnel au monde du cyclisme pour les jeunes. «C’est notre deuxième année en tant qu’organisateur – a déclaré Paolo Bellino, PDG de RCS Sport – et nous sommes impatients de recommencer avec une grande motivation : nous voulons que l’événement gagne de plus en plus d’importance aussi parce qu’il ne s’agit pas seulement d’un événement cycliste mais une belle opportunité pour la promotion du territoire, comme c’est déjà le cas pour nos courses professionnelles, tant masculines que féminines. Nous pensons que la course est une belle opportunité car elle présente, à un large public, ceux qui seront les champions de demain. Les temps ont raccourci, à tel point que déjà dans les courses professionnelles, nous voyons des coureurs de plus en plus jeunes démarrer avec l’ambition de réussir, démontrant que cette course n’est plus seulement une vitrine mais un véritable “goût de professionnalisme” et nous souhaitons le faire. afin que cela soit également le cas au niveau organisationnel.”
Sur l’édition 2024, la parole est à Mauro Vegni, directeur du domaine cyclisme de RCS sport : « Comme l’année dernière, cette édition sera également caractérisée par huit étapes spectaculaires qui offriront des opportunités à tous les types de coureurs. Il y aura des contre-la-montre, des arrivées en montée, des sections pour sprinteurs et coureurs plus explosifs. C’est pourquoi nous pensons que le vainqueur final sera un coureur complet et qu’il pourra perpétuer la tradition des grands noms qui figurent au tableau d’honneur de cette course. »
Il y aura cinq maillots attribués par le Giro Next Gen. En plus des traditionnels Maglia Rosa (classement général), Maglia Rossa (classement par points), Maglia Azzurra (classement Gpm) et Maglia Bianca (classement jeunes réservé aux coureurs nés en 2005). Le Maillot Tricolore sera également à gagner pour le premier coureur italien au classement général.
La course pour remporter la première Maglia Rosa débutera le dimanche 9, avec un contre-la-montre en ville. Départ du premier athlète, de la place du téléphérique vers Pila, à 12h50 (le dernier à 15h48). Le circuit sur lequel se déroulera le contre-la-montre fait 8,8 km et devrait être parcouru en 12 minutes environ. Lundi, la deuxième étape s’élancera d’Aymavilles à 13h15 et s’achèvera vers 16h00 à Saint-Vincent, après 105km. Ce sera une étape très chargée, mais sans montées longues ou très exigeantes, destinée à révolutionner le classement.
