1000 Miglia 2024, à partir de demain de Brescia

Parcours de 2 100 km. Les concurrents traverseront sept régions italiennes et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, comme en 2021, parcourant un total de 2 100 km. Le deuxième jour, une fois parti de la ville savoyarde, le convoi descendra vers le sud par les Langhe et traversera le centre d’Alba avant de se diriger vers Gênes, Capitale européenne du sport 2024 et lieu du premier déjeuner de course. Après la pause, la course quittera la Riviera di Levante derrière elle et en direction de Côte Tyrrhénienne arrivera à Viareggio, lieu d’arrivée du deuxième jour de course.

Le tournant à Rome. La descente vers Rome caractérisera la troisième journée de la Freccia Rossa, qui verra dans un premier temps un détour dans l’arrière-pays toscan avec le passage de Lucques, pour ensuite retourner sur la côte jusqu’à Livourne et continuer jusqu’à l’arrêt déjeuner à Castiglione della Pescaia. Dans l’après-midi, le passage de Grosseto, l’entrée dans le Latium et la descente le long du lac de Bolsena avant de conclure la journée avec le défilé classique de la via Veneto. Après avoir atteint la moitié de la capitale, le quatrième jour, les équipages monteront à Orvieto avant de s’arrêter pour déjeuner à Solomeo, un village médiéval caractéristique niché dans les collines de l’Ombrie, d’où ils repartiront vers Sienne et Prato. Avant d’atteindre la dernière étape à Bologne, les équipages devront affronter les cols du Futa et du Raticosa. Depuis Bologne, la dernière étape rencontrera Ferrare et Mantoue, puis à nouveau le lac de Garde avec Valtenesi et Salò avant la classique promenade de Viale Venezia à Brescia.

Roues classiques dans la course.Notre correspondant Gaetano Derosa suivra l’événement à bord d’une Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Mais surtout, Ruoteclassiche sera en compétition avec une voiture très spéciale. Le directrice adjointe Laura Confalonieri il sera accompagné de Marcus Breitschwerdt, responsable de Mercedes-Benz Heritage, à bord du fabuleux Super Sports de 1930 avec une livrée conçue exclusivement pour leMaharajah du Cachemire. Moteur 6 cylindres en ligne avec compresseur, sept litres de cylindrée, 160 CV de puissance et vitesse de pointe de 185 km/h mais, surtout, un Superbe cabriolet et unique en son genre.

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