Une délégation Metinvest, arrivant d’Ukraine, a visité l’usine Acciaierie d’Italia (anciennement Ilva) à Tarente, trouvant de nombreuses similitudes avec les usines Azovstal de Marioupol, détruites par les bombardements russes. Composée de cinq membres, la délégation s’est montrée très intéressée par l’acquisition d’actifs, notamment en raison de la disponibilité des matières premières, que Metinvest possède, mais pour lesquelles elle ne dispose plus d’usines de production fonctionnelles à cause de la guerre.
Metinvest investit déjà en Italie, comme le démontre le projet à Piombino d’un four électrique de 2 milliards d’euros, qui emploiera environ 1 500 personnes. Ce projet devrait démarrer plus tard cette année. Le PDG de Metinvest, Yury Ryzhenkov, a déclaré qu’il avait l’intention de commencer à investir en Italie avant de déployer le modèle sur d’autres sites, soulignant ainsi le besoin de l’Italie en produits laminés à chaud.
La visite de la délégation ukrainienne comprenait des représentants du secteur Fusions et Acquisitions, qui ont rencontré les commissaires de l’Acciaierie d’Italia et visité diverses usines, notamment des laminoirs, des saillies portuaires, des hauts fourneaux et des aciéries.. Les Ukrainiens poursuivent ensuite leur tournée dans les usines de Gênes et de Novi Ligure.
Contrairement à la délégation indienne de Vulcan Steel et Steel Mont, qui a visité l’usine la semaine dernière, Metinvest semble avoir une structure d’entreprise plus solide et un intérêt plus fort en matière d’acquisition. Les premières impressions sur l’état des usines de Tarente ont été négatives, mais non dénuées d’espoir : les Ukrainiens ont souligné que les problèmes étaient dus au manque d’entretien de la direction précédente d’ArcelorMittal, plutôt qu’à une obsolescence irréparable.
Avec la visite de Metinvest, les visites d’investisseurs potentiels pour l’ex-Ilva prennent fin pour l’instant, même si l’intérêt d’Arvedi demeure.
Pendant ce temps, Acciaierie d’Italia a nommé Angelo Colucci comme nouveau responsable de la chaîne d’approvisionnement. Colucci, fort d’une expérience significative dans le secteur de la logistique, prend en charge la gestion de la chaîne d’approvisionnement, des services maritimes et du hub logistique de Marghera, garantissant une surveillance unifiée et spécifique sur toute la chaîne des processus stratégiques de l’entreprise.
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