Mélange d’émotions. Joie, anticipation, concentration, un soupçon de peur, tel était le mélange d’émotions que l’on pouvait ressentir entre pilotes et navigateurs du monde entier, certains novices, d’autres plus expérimentés. Au cours des quatre prochains jours, chacun devra affronter un voyage global au volant Environ 2 200 kilomètresentrecoupées de 144 épreuves chronométrées, huit épreuves de moyenne, 30 contrôles de timbres et 21 contrôles horaires.
Les prétendants. Parmi les participants se trouve également l’inévitable Andrea Vesco, en quête d’une quatrième victoire consécutive avec le navigateur Fabio Salvinelli, à bord duAlfa Romeo 6C SS Spider Zagato de 1929. “L’attente avant la course est toujours énervante”, a déclaré Vesco avant le départ. “Espérons qu’il ne continue pas à pleuvoir pour pouvoir tirez le haut vers le bas; en tout cas, une fois que nous aurons pris le départ, j’espère que nous aborderons la course en beauté, comme toujours.” En poursuite, sur une Lancia Lambda Casaro de 1927, l’équipage formé par Gianmario Fontanella et Anna Maria Covelli, arrivés deuxièmes de l’édition 2023, « Nous sommes excités et concentrés », a déclaré le couple. « Malgré la pluie. l’ambiance est magnifique. Nous espérons un bon résultat.”
Le premier pas. Après le départ et les premiers essais chronométrés sur le château de Brescia, la caravane s’est ensuite dirigée vers Vignobles de Franciacorta, où elle a retrouvé les voitures Ferrari Tribute qui ont quitté Iseo, qui rejoindront les voitures historiques sur la route aller-retour à Rome. Ensuite, le bus a continué en traversant les villes de Palazzolo sull’Oglio, Bergame, Novara, Vercelli et ensuite finir à Turin, où la Flèche Rouge manquait depuis 76 ans. De là, après la halte de la nuit, les équipages repartiront demain matin pour aborder la deuxième étape.
