Confindustria Abruzzo Medio Adriatico : Di Domenico président de la Section Transport et Logistique

Confindustria Abruzzo Medio Adriatico : Di Domenico président de la Section Transport et Logistique
Confindustria Abruzzo Medio Adriatico : Di Domenico président de la Section Transport et Logistique

Bruna Di Domenico, directrice régionale pour les Abruzzes de Trenitalia, la société mère du hub passagers du Groupe FS, est la nouvelle présidente de la Section Transport et Logistique de la Confindustria Abruzzo Medio Adriatico.

Elle sera appuyée par le vice-président Giuseppe Ranalli de Ranalli Srl. La Section comprend une soixantaine d’entreprises qui s’occupent de la logistique en général, du transport routier de marchandises, du transport routier de personnes, du transport ferroviaire de personnes et de marchandises, des agences maritimes, des activités douanières. La Section a pour mission d’accompagner également les grands groupes industriels présents sur la zone pour mieux analyser les besoins et demandes en termes de logistique des entreprises associées et de soutenir les initiatives des opérateurs du secteur.

« La Section est appelée à promouvoir et à impliquer les entreprises associées dans des projets liés aux équipements actuels d’infrastructures pour le transport de marchandises et de personnes à la disposition des utilisateurs des entreprises des provinces de Chieti, Pescara et Teramo, ainsi qu’à l’utilisation efficace des services de transport transport et logistique. Di Domenico a souligné : « nous devons être encore plus un laboratoire capable de mettre en réseau les entreprises logistiques de nos trois provinces, en anticipant la politique et en lui offrant des exemples innovants de mise en réseau et de marketing d’entreprise. Nous avons besoin de la contribution active et de l’implication opérationnelle de chaque membre pour une Section de plus en plus vivante et tournée vers l’extérieur”. Le vice-président Ranalli a ajouté : « Le thème des transports, plus que jamais dans cette période, nécessite une participation et un engagement, très souvent au niveau institutionnel, dans lequel la Section est appelée à apporter sa contribution en termes d’idées, d’initiatives, d’expériences, histoires de cas. Il est nécessaire de partager un modèle d’organisation de la Section axé sur la qualité et la mise en œuvre de diverses initiatives approfondies et le contact avec les responsables des Bonnes Pratiques.

L’Assemblée sectionnelle tenue hier a également élu les conseillers. Il s’agit de Paolo Braconi de Simi Srl, Samuele Cianciosi de Cianciosi Trasporti e Servizi Srl, Federica D’Arcangelo de Fas srl, Alfonso Di Fonzo de Polo Inoltra, Daniele Di Lallo de Bosco Srl, Fiorindo Di Lorenzo de l’Agence des Douanes Romeo Snc, Enrico Dolfi de TUA Spa, Pietro Marino de l’Agence Marittima Vastese.
A la réunion a participé le directeur général de la Confindustria Abruzzo Medio Adriatico Luigi Di Giosaffatte, soulignant que :

« Pour l’économie des Abruzzes, fortement orientée vers l’exportation, le transport et la logistique représentent de véritables leviers de compétitivité. Aujourd’hui, en vue de renforcer les connexions européennes et compte tenu également de la nécessité d’accroître la complémentarité entre la logistique et la production, les Abruzzes peuvent constituer un pont entre l’Europe du Nord et la Méditerranée, une véritable plate-forme logistique au centre de l’Italie.

La logistique et le transport en Italie connaissent une croissance plus rapide que le PIB, avec une valeur totale des activités logistiques en 2023 de 135,4 milliards d’euros, soit 8,2 % du PIB italien. La logistique externalisée représente 45,3% de cette valeur. Pour garantir la compétitivité, il est essentiel d’améliorer la planification des infrastructures et la qualité des projets et des travaux à réaliser. En outre, pour le transport maritime, les entreprises réclament une stratégie industrielle renouvelée qui vise avant tout à simplifier les processus bureaucratiques grâce à la numérisation, à investir de manière ciblée de nouvelles ressources et à garantir l’indépendance de la chaîne d’approvisionnement nationale.

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