KTM a marqué un double coup presque inattendu sur le marché des pilotes MotoGP. Pierer Mobility a embauché Enea Bastianini et Maverick Vinales, qui courront dans l’équipe satellite Tech3, tandis que l’équipe officielle comprendra le talentueux Pedro Acosta aux côtés de Brad Binder. Il n’y aura plus de place pour Jack Miller et Augusto Fernandez, alors qu’une place reste libre dans l’équipe officielle Aprilia. Les surprises ne semblent pas s’arrêter là…
Vinales laisse une selle « d’usine » libre
Le constructeur de Noale a recruté l’actuel leader du championnat Jorge Martin au lendemain de la course du Mugello. Le Madrilène de l’équipe Pramac, mécontent du traitement qu’il a reçu de la part de Ducati, n’a pas attendu plus longtemps pour annoncer ses fiançailles avec Aprilia, après qu’il ait été clair que Marc Márquez évoluerait aux côtés de Pecco Bagnaia pour les deux prochaines années. En revanche, le constructeur vénitien abandonnera Maverick Vinales et désormais tous les noms sont connus pour savoir qui rejoindra Martin dès la prochaine saison de MotoGP. “Je dois être égoïste et veiller à mes propres intérêts, comprendre ce qui est le mieux pour moi si je veux me battre pour un championnat du monde. Chez Aprilia, cela peut être fait – a déclaré le pilote de Roses avant de signer avec KTM -, mais le projet a encore besoin de temps« .
Aprilia pense-t-elle à un Italien ?
Massimo Rivola a exprimé à plusieurs reprises son désir d’avoir un pilote italien sur la RS-GP. Une fois l’attaque contre Bastianini ratée, deux noms restent dans le carnet : Marco Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio. Étant donné que le passage de Pramac sous pavillon Yamaha est presque certain, il semble que VR46 devra accueillir Fermin Aldeguer dans son garage en 2025, en échange d’une Desmosedici GP25. Un coup d’œil au classement du Championnat du Monde MotoGP révèle que “Diggia” est le meilleur Italien sans contrat pour l’année prochaine et ce n’est pas un mystère que le constructeur d’Iwata y réfléchisse également. Fabio a confirmé qu’il existe plusieurs options et qu’il pourrait devenir le candidat idéal pour plusieurs équipes, également parce que les gros poissons sont désormais dans les filets.
Toujours dans l’orbite d’Aprilia, la composition de l’équipe Trackhouse reste à définir. Joan Mir reste toujours l’un des favoris de Davide Brivio, mais la disponibilité d’une selle officielle peut encore ouvrir de nombreux scénarios. Le marché des pilotes MotoGP est toujours ouvert et une course vers le bas va bientôt commencer pour rejoindre Jorge Martin. Afin de rester dans la catégorie reine, de nombreux conducteurs seront prêts à payer un salaire presque au strict minimum…
Photo Aprilia
