Là où il y avait l’arbre aux sabots, entrepôts effrayants aux dimensions monstrueuses, nouvelle géométrie d’un monde qui se tourne (définitivement) vers l’aliénation. De la civilisation paysanne à la civilisation logistique, en l’espace de quelques années, avec l’extinction totale des dernières agricultures. La vue d’en haut parle d’elle-même : des cubes, des cubes énormes, comme dans un méga-Lego surréaliste, reliés entre eux par un réseau routier objectivement parfait, reliés à la nouvelle autoroute Bre-Be-Mi, pour ne pas dire qu’ils sont des cathédrales dans le désert, dont personne n’a pensé à l’infrastructure. D’un autre côté, le nouveau monde du commerce électronique est caractérisé par la circulation rapide des camions et des camionnettes. Et peu importe si, là où il y avait des céréales et du fourrage, il y a désormais un va-et-vient continu de véhicules, 24 heures sur 24, avec les conséquences qui en résultent en termes de pollution et de poussières fines. Nous voulons un monde vert, nous voulons l’indépendance alimentaire, mais cela ne veut pas dire que cela doit être fait ici.
C’est comme ça, parce qu’ici les administrations locales ont cédé, tentées par les joueurs de flûte habituels, nous donnent le terrain et nous apportons les entrepôts, avec leur charge d’emplois et de coûts d’urbanisme, c’est-à-dire de l’argent pour tout le monde. En fin de compte (et qu’importe), la philosophie du grand changement, disons la partition musicale, n’est pas très différente de ce que la région de Bergame a exposé au monde entier au début du Covid, les maires en tête : et qui est nous arrêter ? nous, mais quel virus, Bergame n’est pas impressionné par un rhume, nous avons les affaires à faire, nous gardons le pays sur pied, s’il vous plaît, ne vous en souciez pas et laissez-nous travailler. Même voracité, même cynisme. Pour une montagne d’argent, vendez votre âme. Une belle affaire avec le diable, pour toujours et à jamais. Dans ce cas, ici dans la basse plaine, la campagne est bradée et bienvenue au siège définitif de la logistique. Mais quel équilibre et quel sens des proportions : on veut tout, on veut plus. Quant à la belle histoire de la consommation zéro des terres, qu’ils aillent la raconter ailleurs. Ici, nous sommes des gens qui travaillent et produisons.
Le long du Bre-Be-Mi (et peut-être que tout le monde a enfin compris pourquoi ils ont rapidement construit cette autoroute considérée comme inutile au début), le long de la route est-ouest, il y a maintenant plus de méga-dépôts qui cultivent des marchandises que du seigle et des pâquerettes. Et maintenant que les gens s’en rendent compte, au point qu’ils ont pratiquement renvoyé chez eux tous les maires responsables des opérations suicides, il est désormais trop tard. Alarme hors durée maximale. Pour une série de communes, les bœufs se sont déjà enfuis, ils sont très loin, ils se retournent pour faire le geste du parapluie. Et il n’y a plus aucun moyen de le réparer.
La situation déjà créée est difficile, avec des colonies opérationnelles depuis quelques années, comme Amazon à Casirate et Cividate. Mais ce qu’ils s’apprêtent à faire est encore plus impressionnant, avec les accords déjà signés, prêts à devenir du ciment et du goudron.
Le cas le plus sensationnel est celui de Misano, où la sénatrice de la Ligue du Nord Daisy Pirovano, maire depuis 15 ans, s’est vue expulsée de la ville. Entre les deux se trouve la zone industrielle au nord de la ville, autorisée par Pirovano, qui assure une logistique de 28 mille mètres carrés, 10 mètres de haut, à quelques centaines de mètres du sanctuaire du Caravage. Même l’évêque de Crémone, Mgr Antonio Napolioni, s’est opposé au projet, convoquant les fidèles depuis l’autel pour une croisade post-moderne. Avec fierté, Pirovano explique ainsi cette phase historique au “Corriere” de Bergame: «Je suis cependant très fier de notre résultat, étant donné la campagne électorale qui ne s’est pas déroulée sur un pied d’égalité. Concernant la zone de production, je me souviens seulement que les habitants de Misa l’ont “votée” pour trois mandats, en nous élisant, et elle est conforme au PGT depuis 2011. Aujourd’hui, malheureusement, ces zones sont pour la plupart peuplées de structures logistiques : à Caravaggio on en construira trois fois plus grand que celui-ci, Calvenzano il en a autorisé trois.”
Et malheureusement c’est comme ça. De nouveaux vaisseaux spatiaux aux dimensions galactiques arrivent, avec le bouleversement total de la vie et de l’histoire de ces villages. C’est ainsi que choisissent les hommes d’aujourd’hui, la tête baissée, en comptant leur argent, sans même se soucier du monde qu’ils légueront à leurs enfants et petits-enfants.
Même son de cloche également au Calcio, où après deux mandats le centre gauche baisse le drapeau de la mairie. Ici aussi : le sentiment avec la population s’est rompu à cause des maxi entrepôts, deux déjà opérationnels et un troisième en route. C’est ainsi que Marco Gazzaniga, du parti civique de centre-droit « Vivi Calcio », a remporté le vote. Le commentaire : « Il y avait un mécontentement dans la ville à propos de ces colonies. Ensuite, il est vrai que la campagne électorale s’est déroulée sur d’autres sujets, car maintenant tout est fait sur la logistique, le troisième règlement a un accord et ils tracent déjà les routes d’accès”.
Reprise également à Isso, où la semaine dernière la Fondation Mia a vendu pour 4,8 millions une superficie de 76 mille mètres carrés sur laquelle est autorisé un entrepôt de 28 mille mètres carrés. La chute ici est le maire de centre-droit Rocco Maccali, qui brigue son cinquième mandat, le troisième consécutif.
Le centre-gauche vaincu à Cortenuova après presque 30 ans. Le pays a accueilli favorablement la maxi logistique de « Md » et vient d’obtenir le feu vert pour un deuxième maxi entrepôt. Cependant, le projet qui suscite le plus de discussions est l’immense centre intermodal qui bouleverserait complètement le hameau de Santa Maria.
Un cas historique est celui de Roberto Ravanelli, maire d’Arcene, qui a changé d’équipe pour défendre le projet d’une installation logistique de 22 mille mètres carrés dans l’ancienne Cascina nuova et d’un centre de données de 50 mille mètres dans une zone destinée à un parc agricole. Ravanelli a rompu avec le parti civique de centre-gauche « Ensemble pour Arcene » et s’est présenté à nouveau avec le parti de centre-droit « Cambiando Arcene », gagnant avec 51,88% des voix. Le commentaire était enthousiaste: «En ma faveur est le fait que j’ai toujours exprimé mes idées de manière très transparente: je vais maintenant poursuivre les deux projets».
La plaine de Bergame célèbre avec fête ses somptueuses funérailles, pleine d’argent et de trafic, de travaux à bas prix et de pollution, sans se soucier le moins du monde du style de vie dont elle bénéficiera.
C’est ce qu’on appelle le développement, cela ne fait aucun doute, personne ne peut le nier. Mais à un moment donné, comme le dit le Pape, nous devrions aussi pouvoir nous demander jusqu’où peuvent aller le développement et le progrès. Pour qu’ils ne deviennent pas simplement cupides. Ce dogme diabolique de la croissance continue, à tout prix, par tous les moyens, trouve dans ces zones de campagnes dévastées le miroir dans lequel se regarder. S’il y avait quelqu’un capable de se poser un doute, de se demander si le dogme est vraiment aussi inébranlable et indiscutable. Mais il n’y a pas. Les voix timides qui s’élèvent sont trop timides. En général, les populations locales délèguent les maires, et ces maires y vont sans limites et sans pudeur. Ils s’assoient à la caisse et comptent les factures.
On l’appelle encore la Bergame industrieuse. Mais il a toutes les apparences d’un Bergame fou et gourmand, obsédé uniquement par le bien-être du bâtisseur de pieux, incapable de s’accorder un minimum de répit et de réflexion. Si le but de l’homme est de trouver un minimum de bonheur, il semble que dans ces contrées il l’ait trouvé dans une logistique fantomatique et gigantesque. Donnez-moi un hangar et je soulèverai le monde pour vous. Peu importe ce qu’ils ont enterré.
