BOLOGNE Celle du Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy qui a décidé d’autoriser Invitalia à signer l’accord qui conduira à l’entrée de Seri Industrial dans le capital de l’industrie italienne des autobus est « une opération aux aspects très graves et inacceptables, qui soulève beaucoup d’inquiétude”. C’est ce qu’affirme le président de la Région Émilie-Romagne, Stefano Bonacciniet le conseiller au Développement économique et au Travail, Vincenzo Colla. “Toute notre opposition demeure – observent-ils dans une note – envers le projet du groupe Seri, qui n’a pas les caractéristiques pour soutenir une structure comme celle de l’Industria Italiana Bus, puisque cette entreprise n’a jamais produit ni commercialisé d’autobus, mais seulement des composants” .
En outre, poursuivent Bonaccini et Colla, “nous avons été informés de l’intérêt de conclure un accord avec un grand groupe chinois, qui a déjà visité les usines. Ce serait incroyable, à une époque où il existe une grande opportunité de marché dans le transport local”. public en Italie, grâce aux investissements du Pnrr, les livrer à des entreprises étrangères”.
De l’avis des deux représentants de la Région Émilie-Romagne, « il est incroyable que les deux groupes étatiques, Invitalia et Leonardo, mènent une opération précipitée, sans que cela s’accompagne d’un projet industriel partagé par tous. » raisons – ajoutent Bonaccini et Colla – nous partageons toutes les préoccupations exprimées dans ces heures par les syndicats, qui n’ont pas été convoqués à une réunion avec les deux groupes qui ont présenté les propositions, pour discuter de leurs plans industriels respectifs. méthode par le ministère – concluent-ils – c’est très grave, inacceptable”.
