LTransformation de la zone ASI de Giugliano dans un hub logistique comme point d’appui de la relance Économique Commercial.Une nouvelle vision possible.
La Méditerranée est depuis l’Antiquité un carrefour de civilisations, d’échanges et de cultures. Aujourd’hui, dans un monde de plus en plus globalisé, cette mer continue de représenter un lien fondamental entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique.
L’importance stratégique de la Méditerranée dans le commerce international est croissante, comme le démontrent amplement les données de l’Istat qui placent la région Campanie en tête des exportations italiennes avec une augmentation de 30 %. Ces données ne font qu’accroître la nécessité de renforcer les infrastructures logistiques du Sud.
Une opportunité significative se présente dans la zone ASI de Giugliano, qui pourrait devenir un pôle logistique d’importance européenne, grâce également à sa proximité avec la gare de Ponte Riccio.
L’Union européenne reconnaît depuis longtemps le potentiel de la Méditerranée en tant que plaque tournante commerciale cruciale. Avec un trafic maritime en constante augmentation, la région méditerranéenne s’est transformée en un corridor vital pour le transport de marchandises entre l’Europe et les marchés émergents d’Asie et d’Afrique. Des ports tels que Gênes, Marseille et Valence augmentent leurs capacités pour gérer le volume croissant du trafic, mais il est clair que les infrastructures logistiques doivent être développées davantage pour soutenir cette croissance.
La zone ASI (Zone de Développement Industriel) de Giugliano, stratégiquement située près de Naples, a historiquement eu une vocation liée au traitement des déchets.
Cependant, la nécessité de diversifier et de développer de nouvelles opportunités de reprise économique pourrait ouvrir la voie à une éventuelle transformation. L’idée est de transformer cette zone en une plateforme logistique moderne, en profitant de la proximité de la gare de Ponte Riccio, une plateforme clé qui pourrait garantir des connexions efficaces avec le reste de l’Italie et de l’Europe.
La gare de Ponte Riccio, aujourd’hui pratiquement abandonnée, pourrait représenter un atout stratégique fondamental pour le développement logistique et commercial de la zone ASI. Grâce à sa position, il peut servir de point d’échange entre le transport ferroviaire et routier, améliorant considérablement la distribution des marchandises dans toute l’Italie et avec le reste de l’Europe. Un pôle logistique à Giugliano, intégré au réseau ferroviaire national, pourrait réduire les temps de transport et les coûts logistiques, augmentant ainsi la compétitivité des entreprises locales et attirant les investissements étrangers.
En outre, une éventuelle transformation de la zone ASI en une plateforme logistique apporterait non seulement des avantages économiques, mais également environnementaux. Déplacer une partie du transport de marchandises de la route vers le rail réduirait les émissions de CO2, contribuant ainsi aux objectifs de développement durable de l’Union européenne. Tenez également compte de l’impact social : avec la création du pôle logistique, nous pourrions fortement stimuler l’emploi local, créer de nouveaux emplois et promouvoir le développement économique de toute la région de Campanie.
En conclusion, la Méditerranée s’impose de plus en plus comme le centre névralgique du commerce européen, et la ville de Giugliano (la deuxième plus grande ville de Campanie) a l’opportunité de jouer un rôle clé dans cette dynamique. La conversion de la zone ASI d’un centre de traitement des déchets en une plateforme logistique, en synergie avec la gare de Ponte Riccio, peut représenter une vision stratégique qui pourrait apporter d’importants avantages économiques et environnementaux. Ce projet nécessite des investissements ciblés et une planification minutieuse, ainsi qu’une vision politique qui va au-delà des intérêts privés et personnels, mais le potentiel de création d’une plateforme logistique d’importance internationale est immense. Profiter de cette opportunité pourrait marquer un tournant décisif pour l’avenir économique de Giugliano et de la Campanie, s’intégrant parfaitement dans le contexte plus large du commerce méditerranéen.
de Renato Scognamiglio
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