Bologne, le 19 juin 2024 – Il faudra au moins deux ans pour le voir pleinement opérationnel – 700 jours déjà en cours, les entreprises estiment qu’il se terminera entre fin 2025 et début 2026 – mais le méga chantier d’enfouissement de la partie urbaine de la ligne ferroviaire avance Ancien Vénitienle Bologne-Portomaggiorece qui implique l’ensemble région de Cyrénaïque (maintenant derrière Via Libia), de via Rimesse et de Via Larga.
Souterrain de la ligne ferroviaire Bologne-Portomaggiore : Matteo Lepore visite le chantier (FotoSchicchi)
L’intervention est financée par 890 mille euros de ressources de l’État, 18,5 millions d’euros de la Région et plus de 5 millions d’euros apportés par la Commune.
A partir du lundi 24 juin, via la Libye il sera interrompu à l’intersection avec la rue Scipion Dal Ferroavec interruption de la circulation automobile et piétonne pour intervenir sur les services souterrains.
Là programmation des travaux prévoit la réouverture de l’axe Via Libia et le rétablissement d’une circulation normale dans les environs d’ici début décembre. La quasi-totalité des passages à niveau de la ville disparaîtront donc – il n’en restera qu’un via Zanardi -, tandis que l’ensemble de la Cyrénaïque fera l’objet d’un réaménagement et d’une réparation urbaine robustes.
Chantier de la ligne ferroviaire Bologne-Portomaggiore : un tronçon de la Via Libia sera fermé à partir du 24 juin (FotoSchicchi)
A la fin des travaux la nouvelle halte sera donc opérationnelle Sfm de via Libia, enterré. Andrea Corsiniconseiller régional des Transports : « C’est un chantier dont on parle depuis longtemps. Il réunit deux aspects : améliorer le quartier de Cyrénaïque et rendre le service plus durable du point de vue des transports et de l’environnement. L’intervention améliorer considérablement que ce soit qualité de vie du territoire, la lutte contre l’étalement urbain et la qualité des transports locaux ».
Concernant les inconvénients, Corsini encore : “Nous donnerons un signal au 10% de réduction% d’abonnements pour ceux qui utilisent le train où cette ligne ferroviaire sera supprimée”.
Maire Matteo Lepore: “Nous sommes très satisfaits de cette intervention, qui contribuera à améliorer de manière significative à la fois la qualité de vie dans la région et la mobilité ferroviaire. Dans cette législature, nous terminons tous les travaux en cours depuis trente ans.”
