Le cadre et l’auteur changent, mais pas le fond : le déblocage de ressources pour le paiement des indemnités pour non-démarrage des plus de 450 dockers des agences pour l’emploi de Gioia Tauro et Taranto a fait un pas en avant supplémentaire.
La Commission sénatoriale des finances a en effet approuvé un amendement au décret de cohésion signé par le sénateur Claudio Lotito, qui prolongera, une fois adopté, la durée des deux agences jusqu’à la fin de 2024, finançant leurs besoins – à savoir la couverture de ceux qui ne sont pas envoyés au travail, estimés à 6,6 millions d’euros – non pas en faisant appel aux fonds de l’État (selon les dernières prévisions), mais plutôt par « l’utilisation de l’excédent d’administration disponible relatif à l’exercice 2023 des budgets de l’État ». Autorité du système portuaire de la mer Ionienne et Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne du sud ».
Le président de l’ADSP de Gioia Tauro Andrea Agostinelli a annoncé la nouvelle, exprimant sa « grande satisfaction » : « Il s’agit d’une étape importante qui permettra, en même temps, la reprise des négociations complexes avec le cluster maritime pour la formation du ancienne entreprise art. 17 – paragraphe 5 – loi 84/94”.
Le cas similaire des travailleurs de Cagliari – comme leurs collègues des Pouilles et de Calabre “déplacés” dans les deux premiers cas par l’effondrement du transbordement dans les deux ports et dans le troisième par le surplus de personnel – n’a pas été traité parce que l’Agence sarde expirera dans un an et il y a encore de l’espoir pour une relocalisation au moins partielle des quelque 170 travailleurs qui y travaillent.
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